首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   13650篇
  免费   276篇
公路运输   4926篇
综合类   2228篇
水路运输   3840篇
铁路运输   2437篇
综合运输   495篇
  2024年   64篇
  2023年   215篇
  2022年   245篇
  2021年   270篇
  2020年   261篇
  2019年   195篇
  2018年   101篇
  2017年   129篇
  2016年   173篇
  2015年   330篇
  2014年   736篇
  2013年   630篇
  2012年   908篇
  2011年   878篇
  2010年   870篇
  2009年   958篇
  2008年   1094篇
  2007年   796篇
  2006年   740篇
  2005年   665篇
  2004年   694篇
  2003年   591篇
  2002年   393篇
  2001年   363篇
  2000年   320篇
  1999年   223篇
  1998年   152篇
  1997年   187篇
  1996年   157篇
  1995年   126篇
  1994年   120篇
  1993年   94篇
  1992年   65篇
  1991年   58篇
  1990年   49篇
  1989年   64篇
  1988年   3篇
  1987年   2篇
  1984年   1篇
  1965年   5篇
  1955年   1篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 14 毫秒
181.
计量器具周检合格率是考核企业计量工作好坏的一个基本指标,如何提高计量器具周检合格率.充分发挥计量工作应有的作用是本文重点解决的问题。  相似文献   
182.
“过程的监视和测量”是2000版ISO9001标准中的新增条款,正确理解及合理应用,将是组织有效实施ISO900l标准的一个重要标志。  相似文献   
183.
机车车辆油压减振器作为高速机车车辆的一个重要部件,越来越受重视,新标准实施后在试验方式及方法上有了很大变化。本文就机车车辆油压减振器检验过程中应该注意的问题作些探讨。  相似文献   
184.
列车纵向冲动的判定和检测仪标准的探讨   总被引:4,自引:0,他引:4  
从列车舒适度、平稳性角度出发,分析了列车冲动的工况和纵向冲动产生的原因;探讨了国内外对列车纵向冲动判定的方法和标准;提出了采用加速度和加速度变化率来表征列车纵向冲动的方法具科学性和真实性。  相似文献   
185.
邓洪章 《船舶》2006,(3):52-54
1 前言 国际海事组织(IMO)航行安全(NAV)分委会第51次会议于2005年6月5日至10日在伦敦召开。有62个国家和地区以及22个国际组织的代表出席。会议主要讨论了船舶定线制及相关事宜、INS和IBS性能,标准修改、HSC规则、OSV导则、DSC规则及SPS规则的审议、ECDIS使用评估和ENC的发展,客船安全、VDR及SVDR性能标准的修改和全球无线电导航系统等多项议题。  相似文献   
186.
崔燕 《中国船检》2006,(9):40-42
2006年5月1日实施的新版《船舶最低安全配员表》从七个部分调整了《中华人民共和国船舶最低安全配员规则》(2004年第7号令)附件1、2、3所规定的内容。新版配员表进一步细化了内河船舶分档,对较大吨位船舶配员标准略有提高,较小吨位船舶配员标准略有降低,客船配员标准区别于其它类型船舶,为进一步规范船员配备,保障船舶安全航行起到了关键作用。  相似文献   
187.
当前高校教务管理系统信息化建设的现状分析和对策研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文首先论述了高校教务管理信息化的重要意义,接着论述了教务管理系统对高校教务管理信息化的重要作用,并对当前高校教务管理系统信息化建设的现状进行了分析,最后对高校教务管理系统信息化建设提出了切实可行的对策。  相似文献   
188.
刘洁 《汽车与配件》2006,(24):12-12
捷豹XK新型跑车的面世.吹响了运动型跑车设计迈入新纪元的号角。捷豹XK型跑车外表采用超现代外形设计.并运用了诸如铝制轻型车身等创新技术.彰显了其卓尔不凡的品质。  相似文献   
189.
一个人的生命究竟有多大的意义?这并没有一个绝对的标准。一个人对待生命的态度是否认真,只要看他对待劳动、工作的态度如何,就不难做出适当的评估了。班固写的《汉书·食货志》上有下面的记载:”冬,民既入,妇人同巷,相从夜绩,女工一月得四十五日。”  相似文献   
190.
《地铁车辆通用技术条件》(GB/T7928-2003)标准解读(续前)   总被引:1,自引:0,他引:1  
7车辆型式与列车编组 7.3.2联结装置中应有缓冲装置,其特性应能有效地吸收撞击能量,缓和冲击。该装置承受的能完全复原的最大冲击速度为5km/h。 新增条文。原标准4.2条虽然提到“列车在以相对速度5km/h冲撞下不出现残余变形”,但没有明确缓冲装置的技术参数。目前不同车型的车钩缓冲装置所能承受的最大冲击速度差异较大,北京地铁目前大量运用的车辆基本仍为全动车.车钩缓冲器能够承受的最大冲击速度为3km/h。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号