内河通航标准(GBJ139-90)的应用体会

内河通航标准(GBJ139—90)(以下简称《标准》)为航道部门对跨(过)、拦、临河建筑物的审批提供了强有力的法律依据,其作用相当明显,本文简要介绍《标准》的应用体会。     

水位测量仪在天津港船闸通航及防海潮中的应用

船舶通过船闸首先要将闸室内外的水位调平 ,以往调平闸室内外水位的工作由人工用目测来完成 ,水位观测的精度差及观测结果不及时 ,影响船舶进出船闸的安全及延长船舶的过闸时间。为此开发了水位自动检测系统 ,它能及时、精确地测量船闸内外的水位差及海侧海潮的即时水位 ,为船舶及时通过船闸及船闸防海潮提供了精确的水位数据 ,取得了明显的经济效益和社会效益。     

东海大桥非通航孔桥墩桩基施工综述

本文主要叙述适应该海区自然条件的大直径PHC桩及钢管桩的沉桩施工；以及管线保护与防台应急措施等保证桩基施工顺利进行的关键问题。     

关于长江安徽段岸线资源开发利用情况的调研报告

<正>一、安徽沿江岸线资源开发利用的现状安徽省长江岸线全长777.3km,其中安庆、池州、铜陵、芜湖、马鞍山和巢湖沿江六市各拥有岸线247、162、59.9、86.4、54、168km,分别占全省岸线总长的31.78%、20.84%、6.95%、7.70%、11.12%、     

跨宁波-舟山港主航道220KV电线通航净高分析

螺头水道是宁波-舟山港南部港域的深水进港航道,水深在40m以上,可通航各种吨位船舶。随着舟山经济发展,需建设与大陆的电力联网工程,并推荐跨越螺头水道的架空方案,而架空线路通航净空高度直接关系到进出港口船舶的安全畅通及今后港口发展。本文通过对今后大型船舶发展趋势的预测,分析船舶空载水线以上高度,以此确定220KV架空输电线路的通航净高要求。     

船舶定线制在尹公洲航段深化实施

长江江苏段船舶定线制引进国际通行理念,对通航水域进行科学规划,让大船小船分流,各自靠右航行,突破了江上行船一直遵循的"上行走缓流、下行走主流"的固     

应用船舶模拟技术进行通航安全论证

介绍了船舶操纵模拟器的特点和优势。运用船舶操纵模拟技术对新建港口和航道的通航安全评估论证有强有力的技术支持和检验作用。     

秦皇岛港船舶通航安全分析

从航行环境、船舶因素、人为因素和管理因素等方面对秦皇岛港航道船舶通航安全的主要影响因素作综合分析,在此基础上提出保证船舶进出港航行安全的具体措施,为船舶驾引人员提供参考。