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北江在清远市境内河道长166公里,由于受水资源和北江航道整治投入相对滞后的制约,只能通航300吨级的船舶,部分浅滩只能通航100吨级船舶。由于航道等级偏低、碍航浅滩多,通航保证率低,滞航、堵船现象时有发生,远远不能适应该市经济发展对水运的需求。加强航道整治力度,加大通航设施基础建设投入,尽快提高北江通航能力,成为当地政府和航运部门迫切的愿望和心声。 相似文献
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充分重视内河航运建设 总被引:1,自引:0,他引:1
我国拥有大小江河5800多条,河流总长43万公里,流域面积广,天然湖泊多。内河航运与其他运输方式相比,具有能耗小、污染少、占地不多、成本不高、投资不大等优点。但是,这些符合我国可持续发展战略目标的交通资源开发利用很不充分,目前通航里程仅占河流总长的1/4,达到通航技术标准的不足河流总长的1/8。内河航运形不成规模效益,运输量呈逐年下降趋势。造成这种状况的原因主要是: 相似文献
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地处中国最具经济活力的长江三角洲城市群和东部沿海经济带的地理中心的嘉兴,自古曾有一条通海的江河,即古代所说在语儿(地名,位于崇福至海宁之间)附近的“南江”。在春秋吴越争战年代,越国曾凭借语儿旁的“南江”之险以抵御吴国;在隋唐商贸发达时代,凭此“南江”把产自嘉兴的丰富物产运至沿海各地,唐代诗人元稹曾在寄示白居易《送友人游岭南诗》介绍广州风情时说到,通过海运,产自语儿的丝织品在广州大批量销售。由此说明,这条“南江”对于古代嘉兴而言,对促进经济社会上发挥过举足轻重的作用。 相似文献
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