厦门东渡港区邮轮码头改造工程通航安全评估

<正>邮轮经济是指由于现代邮轮产业兴起而带动相关产业发展的经济现象,邮轮产业具有全球性、网络性、垄断性、规模性和高成长性等特点。40多年来,邮轮经济以平均每年8%-9%的速度强劲增长,邮轮经济堪称港口城市的一个重要经济增长点。目前,厦门正致力于产业结构调整和优化,为加快经济发展方式的转变,大力发展现代服务业,有关部门正在加紧制定邮轮产业规划和相关邮轮经济的发展策略,建设邮轮母港就是其核心内容之一。作为一种新兴消费产品,邮轮经济的综合效应日益显现,市场前景非常广阔,相信在不久的将来,邮轮经济将是厦门发展的一个新兴产业,一个新的经济增长点。     

电站下游非恒定流河段通航水位需求探讨

迄今为止,全国各地已经有非常河流的通航不只是会遭受到洪、枯季时期水位变化而产生的负面影响,与此同时河流同行还将会遭受到来自其它方面因素产生的影响,在这点尤其是在河道的上游修建大型水电站产生的影响更明显。由于这些大型水电站下游的下泄流量调节影响,还将会对大型水电站下游的通航水位造成比较大的影响。因此需要在航道的整治和方案设计过程,全面满足电站下游非恒定流对于通航水位的基本需求。     

浅议海事测绘通航尺度核定测量

一、通航尺度核定测量的定义和工作内容 通航尺度是航道、锚地、码头泊位、回旋水域、调头区、桥梁等建设的主要标准,通航尺度核定测量包括对这些区域的深度、宽度、挖槽断面形态、边坡系数、航道弯曲半径、水下障碍物情况、水上净空等进行的验收性测量以及定期监测。     

跨海大桥施工期大桥水域通航安全维护

为保障跨海大桥在施工期间大桥水域的通航安全,以泉州跨海大桥为例,分别从桥区施工工艺、施工工艺对桥区通航环境的影响以及施工期安全维护等方面进行了详细的介绍,并阐述了在大桥维护期间保障大桥水域通航安全维护的管理措施,为跨海大桥施工期大桥水域的通航安全与维护管理提供实例性的参考依据。     

码头附属橡胶护舷通航安全研究

码头附属橡胶护舷的设计对船舶靠离泊作业的安全至关重要,因此在码头工程的通航安全评估中应对其选型的合理性和布置的适应性进行论证。橡胶护舷的选型不仅要满足一定的力学性能标准,平面布置更要满足一定的竖向与横向布置原则,以兼顾不同类型和大小的船舶靠泊要求,并有效保障船舶和码头的安全。文中的研究对码头附属橡胶护舷配置的合理性评估具有参考和借鉴意义。     

FAHP在码头工程通航安全评估中的应用

文中分析了水上水下活动对通航安全评估的影响因素,并创建了评价指标体系,构建了FAHP综合评价模型,以汉川电厂三期配套码头工程为例进行通航安全评估。分析结果表明该计算方法可行、有效,具有一定的实用价值。     

泰和赣江大桥桥梁通航净空尺度及桥跨布置思路构架

文中主要针对泰和赣江大桥桥梁通航净空尺度及桥跨布置思路构架进行了具体的分析.     

CCTV在安全管理中的实践应用

近年来,随着航海技术的发展,越来越多的先进助航设备在船舶上得以应用,促进了海上航行安全。如ECDIS（电子海图）减轻了驾驶人员负担,AIS增强了船舶间避免碰撞的措施,加强了船舶交通管理系统功能和海事通信功能,BNWAS（驾驶台值班报警系统）防止驾驶员在航行值班时不能履行值班职责而使船舶处于无人操纵的危险局面发生。助航设备在硬件和软件上的不断应用和改善,为船舶海上航行安全创造了更有利的条件,也有效地减少了海上交通事故的发生。遗憾的是,虽然海上通航环境和船舶安全状况得到了有效改善,但人为因素仍是导致事故的最主要原因。     

厦门东渡港区14万吨级邮轮码头改造工程通航安全评估

依据《海港总平面设计规范》,根据水上水下活动通航安全影响论证与评估的基本原理与方法,对厦门港东渡0号至1号泊位14万吨级邮轮码头改造工程平面布置及航道通航条件与设计船型各项通航要素的适应性从理论方面进行定性、定量分析和评估,并提出评估结论与建议。     

聚焦百色

百色,嘹歌舞狮之地。这里声名在外的水利枢纽工程奔腾着江水,像嘹歌,像舞狮,防洪、灌溉、水电,她都功不可没,但是,通航设施却迟迟未成,苦于生计的库区移民望眼欲穿。水能流船却不能通,担负着文山州原战区脱贫重任的富宁港步履维艰。