桩基施工对既有通车隧道扰动影响分析

邻近既有隧道桩基施工与列车荷载耦合作用产生的应力波会对既有通车隧道造成扰动影响,甚至会演变成严重的坍塌事故.结合邻近既有通车隧道的某码头打桩工程实际,分析耦合作用下既有通车隧道的动力响应;建立"桩-土-隧道"的三维有限元模型;并采用数值模拟方法找出既有通车隧道的不利振动和应力区域.研究结果表明:①隧道最不利的振动范围集...     

上海轨道交通"三线两段"通车设计亮点简述

2007年12月29日,是上海轨道交通发展史上具有里程碑意义的一天,轨道交通6号线、8号线和9号线一期、1号线北延伸段和4号线修复段"三线两段"同时开通.至此,上海轨道交通跃上了一个新的台阶:运营里程迅速扩展到230km,车站总数达到163座,位居全国之首.     

青函隧道通车20周年——兼说青函隧道通车纪念邮品

青函隧道开通于1988年3月11日,至今已整整20年了。目前,仍然保持着世界最长海底隧道（53．85km）的纪录,因此值得纪念。     

基于全寿命周期成本的高速公路沥青路面预防性养护

随着高速公路通车里程的不断增长,如何做好高速公路沥青路面的养护．成为当前高速公路管理工作的重点之一。首先,对高速公路养护进行了分类．给出了预防性养护的定义,其次,分析了路面全寿命周期成本并给出了计算方法;最后基于全寿命周期成本理论．计算了实施预防性养护的经济优势。     

高等级公路软土地基处理方法

近年来,随着我国在公路交通的大发展．高等级公路通车里程迅猛增加,而高等公路对路基完工后沉降的要求很高,而沉降是软土地基处理的主要问题。所以在软土地基上修筑高等级公路,必须加强对软基的处理．若处理不好往往会导致路基失稳或过量沉降,直接影响到竣工后公路的安全运行和使用寿命。     

杭州钱江隧道年底通车 上海至萧山行程缩短1/3

<正>由上海城建隧道股份投资36亿元,以BOT模式(建设-运营-转移)承建的杭州钱江隧道日前全线贯通,预计今年底具备通车条件。曾在上海长江隧道立下战功的世界最大直径盾构"转战"钱塘江承担隧道掘进,萧山至海宁的最快捷通道悄然成型,上海至萧山行程将大幅缩短1/3,至绍兴的行车时间也将节省     

冷再生沥青混合料在国省二级公路养护中应用

随着我国公路建设事业的迅速发展,我国公路通车里程不断增长．公路交通量、交通轴载也处于持续上升的阶段．我国绝大多数的公路处于超负荷工作状态．路面损坏问题尤其是沥青路面损坏问题非常严重,路面的维修养护和翻建任务越来越多,对沥青路面进行养护维修势必会产生大量的废旧沥青材料。     

川藏公路基本实现长年通车

1996年以前,川藏公路年断通时间超过6个月,而现在缩短到了7 d,基本实现长年通车。这一成绩的取得来自于养护部门寻求专家指导、加强科技装备、提高抢通效率,来自从被动抢通到主动养护的转变。川藏公路西藏境内的竹巴龙至东久桥段平均海拔4 000多m,塌方、泥石流、雪崩等自然灾害     

探寻中国铁路之嚆矢——上海吴淞铁路建成通车130周年纪念

上海吴淞铁路是中国第一条正式运营的铁路，既然铁路、火车属外来引进事物．首先由外国尤其是发明地人员来策划修建实在没什么不妥。其后．由铁路衍生出我们现在熟知的地铁、轻轨、市郊铁路、有轨电车以及悬浮列车等各式城市、城际轨道交通。据此，上海吴淞铁路堪为中国铁路、乃至轨道交通建设之嚆矢。     

高速公路“桥头跳车现象”的成因与防治

随着社会经济的发展，高速公路建设正在全国各地如火如荼地进行。但通过对已竣工通车的高速公路调查发现，车辆在经过一些桥头时会产生跳动现象(以下简称为跳车现象)，它不仅影响乘客的舒适感，同时也加大了车辆对桥梁的瞬间冲击力，严重时会缩短桥梁的使用寿命，加速桥梁台背处路基的