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速度目标值是主要技术标准的核心,是项目总体设计的决定性参数,其内涵决定了线路、列车总体技术条件、列车运行控制及通信信号系统等主要技术标准的选择,直接影响到工程设备投资、客流量以及运营模式等。首先根据沪杭段在路网中功能定位,结合沪杭段客车构成及对速度需求,提出可能的速度目标值方案;然后结合沪杭段工程条件分析不同速度目标值方案对工程投资的影响,与相邻路网的协调性,对时间目标值的响应,以及与运输组织模式的适应性。最后,在以上综合分析的基础上,提出沪杭段速度目标值的推荐意见。 相似文献
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正交异性板桥面体系计算支承长度匹配问题研究 总被引:2,自引:0,他引:2
针对虎门大桥正交异性钢桥面板,探讨不同边界条件和加载方式下,有限元法和P E法的差异。采用全梁段板壳单元模型,进行8种工况的分析计算。结果表明:支承长度的变化,将导致桥面体系和顶板体系的计算结果有明显差异,并且支承长度和荷载的变化对跨中正应力的影响小于支点位置,因此全梁段模型的计算支承长度需与全桥体系计算中采用的梁单元长度匹配。将跨中和横梁位置桥面板和U形加劲肋的正应力计算结果与P E法进行比较后,发现前一方法更能体现这种结构的整体受力和变形性能,更全面反映不同部位在不同荷载和不同边界条件下的性能差异。通过与实测值的比较,说明本文建立的全梁段板壳单元模型可以反映正交异性桥面板的桥面体系和顶板体系的综合受力性能。 相似文献
965.
3月3日至15日,全国政协十届五次会议在北京召开。全国政协委员刘德洪向大会提交了九项提案。提案中涉及航运发展、水上安全、防止水域污染的相关内容,引起了媒体的广泛关注。为此,本刊记者专程采访了刘德洪委员。 相似文献
966.
本文简述了收费系统机电工程项目的构成,总结归纳了该项工程质量监理的要点,为今后收费系统机电工程项目的施工监理工作提供参考。 相似文献
967.
教育评估始于本世纪初.第二次世界大战后,许多发达国家把教育评估作为发展和管理教育的重要手段。我国从1984年加入国际教育成就评价学会以来.就开展了较大规模的应用研究,高等工程教育界率先进行了教育评估的研究和探索。从1986年办学水平评估.到1994年实施工科本科教学工作评价试点,无论是理论研究还是实践探索,其发展速度都是很快的。 相似文献
968.
在繁忙干线上提高客货列车速度是铁道部作出的一项重大决策。本文概述沪宁线提速试验,以及在此基础上提出强化该线线桥设备的建议。 相似文献
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