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131.
消防车用取力器使用中存在问题的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
消防车用取力器作为一种驱动消防泵、消防云梯、抢险救援随车吊等消防装置的齿轮装置,现已广泛应用于各种类型的消防车.对消防车用取力器的结构进行了研究,并针对实际使用中存在的部分问题进行了分析,提出了相应的解决措施,为今后消防车用取力器在使用、设计、制造以及标准制定等方面提供了有价值的参考. 相似文献
132.
进速比对喷水推进器进水流道性能影响研究 总被引:1,自引:0,他引:1
采用RNG k-ε湍流模型封闭RANS方程,运用SIMPLE算法,对某喷水推进器进水流道的内流场进行数值模拟,揭示了该流道特征断面的速压分布规律和水力损失规律,从流道出流均匀性、空化程度、流动分离程度和流动损失四个方面提供定性和定量指标来分析流道在不同进速比(IVR)工况下的水力性能.分析结果表明,该流道应尽量工作于IVR在0.6~0.8之间工况,此时各方面性能都较好. 相似文献
133.
汽车变速器速比的分配,传统上都是按等比级数进行,八十年代初,Gavin Martin等人提出一种偏置等比级数(Biassa Geometric Progression)速比分配方法,但未给出计算公式,本文据此提出一套计算公式和计算机程序。 相似文献
134.
135.
本文阐述了多工况船舶的多速比减速箱速比的计算方法,并将采用多速比减速箱的螺旋桨与采用一档正车减速比的螺旋桨在有无导管情况下就自航航速与拖航拖力作了比较。最后,通过分析表明,在有些文章中对确定多速比方法尚有一些不确切之处。 相似文献
136.
将已定型的50mL两轮摩托车最快、最经济地改进成两轮轻便型摩托车的方法有:改变传动比、限制节气门开度和改变点火器的点火提前角。通过分析,这三种方法中,只有改变点火提前角,使发动机外特性曲线左移才能达到降低最高车速、保证后备功率的目的。这种方法较另两处方法简单易实现。 相似文献
137.
偏置式曲柄滑块机构最佳传动性能的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
洪家娣 《华东交通大学学报》2003,20(2):6-8
探讨了给定行程速比及滑块行程的偏置式曲柄滑块机构具有最佳传动性能的设计方法。 相似文献
138.
139.
140.
为了协调汽车转向轻便性、直线行驶稳定性和机动能力对转向器速比特性的不同要求,转向器变速比特性引起了人们的广泛注意。本文通过对东风轻型货车在装有不同速比转向器的多种工况条件下试验结果的对比分析,在对整车操纵稳定性的影响方面得出了一些有益的结论。 相似文献