杭深线（浙江段）铁路桥隧设备养护维修组织思考

我国客运专线近年来大面积开通运营,但是客运专线桥隧设备的养护维修管理模式和定员配置标相对滞后,无法适应大规模高速铁路建设和运营需要。通过介绍杭深客运专线（浙江段）桥隧技术特点,分析杭深客运专线日常检查、养修组织模式及日常主要工作量,对有碴客运专线桥隧养修组织提出一些想法。     

基于势流-黏流双向耦合模型的数值造波

采用开源程序OceanWave3D和OpenFOAM提出了一种势流-黏流双向耦合数值造波方法。为提高数值稳定性，在势流域内的重叠区域内建立松弛区域。松弛区域的波高从黏流域直接插值获取，而速度势则根据水面边界条件方程用速度插值间接计算。基于4阶Runge-Kutta算法实现时间推进，并通过线性波、非线性波和不规则波，包括波浪正向、反向传播和二维、三维数值模拟的算例进行验证。计算结果表明，论文的势流-黏流双向耦合模型准确高效，可应用于实际海洋工程波浪的模拟。     

站修对TPDS系统预报车辆故障的处理方法分析

对目前铁路站修所TPDS系统预报车辆故障的处理方法进行分析,找出在实际检修过程中存在的问题,从检修方法、工艺及工装等方面提出改进建议,提高货车运行安全的可靠性。     

浅谈船公司证明

在集装箱运输实践中，集装箱船公司常应托运人要求出具给收货人（或通知人)有关货物运输及船公司自身情况的证明，这就是我们通常所说的船公司证明。在国际贸易往来中．有些进口商会从自身的利益或政治因素考虑．在订立合同或开信用证时，要求出口商针对第三方即承运的船公司作出一些承诺．使货物顺利交付到其手里，出口商转而要求船公司出具这些文件，用以证明已满足进口商的要求。     

变力随形修磨原理

通过对大型水轮机转轮补焊后的形态特征的分析，结合现场条件，提出变力随形磨削的设想，模拟修磨工况，完成了原理性试验，证明了恒力随形和变力修形可以分别挖掘有有机的结合，是大型转轮补焊后修磨的可行方案。     

电喷系统快修 第一季 第三集 本田车系电喷故障解码

上一集,我们讨论了川崎车系的电喷故障码的查看以及解释,大家会发现其实各个厂家的摩托车的电喷系统的自我诊断系统是比较接近的,都是以类似的方式来操作、显示。只要在实际运用中能够举一反三灵活掌握,就可以应付不同的新车型,轻松解决各种电喷系统的问题。这一集,我们开始讲本田车系的电喷故障码系统。虽然各个厂家独自开发自己的电喷系统,但操作模式也不会有太大的差别,本田的控制方式和铃木相似,而显示方式则和川崎相似。照例,     

船舶坞修学组召开船舶坞修学术研讨暨换届改选会

2006年4月25～26日，修船技术学委会船舶坞修学组学术研讨会在深圳召开。船舶坞修界18个单位的35位代表出席会议。     

主动履职作为 探索创新实践 为上海局科学发展提供有效物资保障

<正>1 2013年物资工作回顾1.1加强资源组织,全面保障物资供应始终把保证物资高效有序供应作为铁路物资工作的首要职责。在重点做好高铁物资保障的同时,关注并协调集中修、春运、防洪、防寒等重点时期物资供应保障工作,确保全局物资保障及时。2013年累计完成物资供应额62.74亿元。1.2加强采购管理,有效提高采购效益1.2.1降低柴油消耗。全年采购柴油41.05万t,同比减少5.58万t,主要原因是路局电     

上海动车段建设工艺方案及费用分析

在分析动车段建设必要性的基础上,探讨了动车段技术特点,对高级修、流水修及定位修的不同检修方案进行费用分析研究。流水修检修具有工艺流畅、先进、科学的特点,并能适应各种动车组车体的检修。因此,上海动车段高级检修流程模式选用流水修模式。     

连云港市调研“江苏快修”品牌企业

近日，根据2013年全市机动车维修管理工作安排，连云港市运管处积极走访市区和各县的三类维修企业，调研了解三类维修企业发展和经营情况，鼓励和引导有条件的维修企业向“江苏快修”品牌企业发展，提升机动车维修行业的社会服务能力，正式启动连云港市的2013年“江苏快修”品牌建设工作。