对船舶操纵性标准的急迫需求——休斯敦水道实船操纵性试航的经验

我认为,造船师和轮机师考虑海上环境设计的船舶,它们99.9%的时间在海上渡过。但他们忘了,这些船舶还必须进入河道装卸货物。当某件引起公众高度关注的事故发生,船舶建造者或许会进入公众视线,发现他们犯有疏忽罪,要为建造了动力不足和操纵不良的船舶负责。一位引航员的观点国际     

网络时代的中国航运企业如何生存

对航运企业来说，全球性跨国公司不断要求承运人能够提供覆盖全球各地的服务，制造商由于不断加速向外业务和商务全球化，对全球供应链的需求进一步提高，而国际互联网以其全球化、个性化、即时性的特点，令客户群正在从现实走进网上，以虚拟形式呈现船公司的面前。     

武汉铁路局召开2006年物资工作会议

2006年4月11日，武汉铁路局在武汉召开全局经营管理工作会议，各单位材料科长历史上首次应邀参加会议；随后，局分别召开了劳资、财务、物资和多元经营管理四个专业会议。局纪委副书记郭铁峰同志参加了物资工作会议，作了重要讲话。局物资管理处朱敏伟处长作了题为《抢抓机遇，锐意进取，努力开创物资工作新局面》的工作报告：会上表彰了2005年度全局物资集中采购和供应链管理先进单位、局标准化材料科单位和先进个人。路局机关有关处室领导、站段主管领导和材料科长共88人参加了会议．     

锐意创新开拓前进为进一步提升学会功能和加速船舶工业发展而奋斗——上海市造船工程学会第十届理事会工作报告

上海市造船工程学会第十届理事会由1998年10月召开的学会第十次会员代表大会选举产生，按照学会章程，任期5年，现已届满。现在，我受第十届理事会委托，向大会作第十届理事会工作报告，请各位代表审议。     

做中国交通基础设施建设的长期伙伴——访阿尔斯通(中国)投资有限公司总裁安南博格先生

<正> 阿尔斯通(ALSLSTOM)是全球能源及交通运输基础设施领域领先的专业公司,在能源领域,公司致力于发电业务;在交通运输领域,业务集中在轨道交通和造船方面。前不久下水的世界上最大的豪华游轮“玛丽女王2号”就是由阿尔斯通建造的。近日,本刊记者走访了阿尔斯通(中国)投资有限公司,从总裁安南博格先生那里看到了一个致力于成为中国交通运输基础设施建设的长期合作伙伴的形象。     

利用TRIBON系统优化风管设计

本文以利用TRIBON系统优化风管设计为课题，积极开展QC活动，由此缩短造船周期，提高设计质量，实施“数字造船”的发展战略。     

现代物流动态

交通部确定道路运输行业发展现代物流试点企业日前,交通部确定了8家运输企业为道路运输行业发展现代物流的试点企业。据悉,此次选定的试点企业分属4种不同类型,属于传统道路运输企业的上海交运集团、北京市大型物资运输公司,将尝试拓展经营范围,增加服务功能,完善经营网络和信息网络;属于大型工业企业的酒泉钢铁(集团)有限责任公司汽车运输公司,将从为酒泉钢铁集团提供材料供应和产成品配送方面,积极摸索从产品生产到销售供应链管理的具体方法;属于传统仓储企业的中国物资储运总公司,从仓储为主、配送为辅等方面,对网络化经营和标准化托盘运…     

从精度拼板工艺谈造船精度管理

精度拼板工艺目前在上海船厂得到了广泛应用。本文简要介绍了此工艺的特点及相应的造船精度管理工作。     

2006年新造船市场趋势分析

2005年上半年世界造船市场，在延续2003年和2004年呈现的空前兴旺态势，新船订造十分活跃，下半年则随着航运市场出现疲软迹象，船东对订购新船表现出观望态度，放缓了订购新船的速度，造船市场从高峰回落。从2005年7月份起新船成交量大幅下降，比2004年同期下降了30％。与此同时，新船成交价也出现下跌，平均跌幅近1O％，克拉克森船价指数从6月初的169点历史最高水平逐渐下跌至160点上下。因此，许多专业研究机构纷纷预测：2006年造船市场面对航运景气度下降、美元走强、利率升高、油价居高不下等诸多市场不利因素，2006年的造船市场会继续调整。然而事实上，今年以来国际造船．市场的实际表现却令人刮目相看。