供应链管理的经济学动因

试图从经济学的角度探究供应链管理产生的根源及其经济动因,从而避免实施供应链管理的盲目性,使企业能正确地面对供应链管理.     

建立船舶型材加工流水线的探索

本文探讨了我国造船企业建立型材加工流水线的必要性及目前存在的问题。根据成组技术原理，提出了一套适合我国造船企业的型材加工流水线的技术方案，并介绍了其中的主要设备——型材数控切割划线机以及肋骨冷弯机。     

美国第三方物流企业2005年营业额首次突破1000亿美元

据供应链管理（SCM）咨询企业阿姆斯特朗与阿索谢茨的调查，美国第三方物流企业2005年的营业额首次突破1000亿美元大关，比上年增长16％，达到1037亿美元。营业利润（EBIT）增长9．3％，税后利润率为5．4％。包括货运经纪人在内的国内运输管理（DTM），纯营业额（粗利润）增长18．3％，税后利润率超过12％。     

船舶信息化建设研讨会综述

北京造船工程学会、中国船舶信息中心、中国船舶工业技术经济综合院、中国造船工程学会学术工作委员会、修船技术学委会、计算机学委会、电子技术学委会、中国船舶科技信息公司、船舶干部管理学院、交通部规划院等于6月30日至7月4日在山东泰安联合召开船舶信息化建设研讨会，来自     

环境保护和现代企业绿色供应链

在分析绿色供应链兴起的原因和构成的基础上,提出企业构建绿色供应链体系的意义,并对现代企业如何构建绿色供应链体系进行探讨.     

中国集装箱制造业傲视全球

2003年全球各种型号集装箱总产量是220万TEU，比2000年193万TEU增长10％，与2002年170万TEU相比增幅是30％。这是英国伦敦2004年1月份出版的“国际供应链与集装箱运输”杂志提供的数据。由此可以看出，全球集装箱制造业正在出现新一轮发展。理由很清楚，2002年就出现的国际贸易发展势头一直不减，散杂货物越来越多转为集装箱化运输，2003年集装箱运量猛增10％，     

拖欠工程款引发建筑业供应链的供需矛盾

阐述了工程款的拖欠是目前建筑业的顽疾，造成建筑业供应链中物流、信息流、资金流的运作不协调，使建筑业供应链中产生供需矛盾的深层原因，并探究使建筑业供应链正常运行的对策。     

IMO涂层标准考验中国造船

由于腐蚀对船舶安全带来极大的威胁,IMO对压载舱涂层的性能和质量越来越重视。日前,IMOMSC81已批准了《船舶压载舱保护涂层性能标准》,并决定对2008年7月1日起签订建造合同的新造船强制要求符合该标准。但是,IACS的共同规范中,要求在IMO通过涂层标准(预计为2006年12月8日)之日或以后签订建造合同的船长90米及以上的散货船及150米及以上的油轮必须符合IMO的涂层标准,这意味着比IMO要求的强制实施日期提前了近19个月。此举,对中国的造船乃至船舶涂料业影响深远。