新技术

现代造船技术的发展方向 现代造船技术正朝着高度机械化、自动化．集成化、模块化、计算机化方向发展，重点研究开发的技术有：高效焊接技术(自动平角焊、立角焊、垂直焊、横向自动对接焊)；造船精度控制技术；壳舾涂一体化技术；计算机辅助造船集成系统技术。重点研究开发的装备包括：焊接机器人、数控机床、大型门吊等。从船舶需求看，大型、高附加值船舶及工程装备将成为世界船舶市场竞争的焦点。     

船型船价及市场大势

总部位于伦敦的SIMPSON SPENCE&YOUNG(SSY)航运研究机构,致力于航运咨询工作,来自香港公司的总经理MARTIN P ROWE博士最近在南京发表演讲,分析了世界海运与造船的趋势.他的报告大体包括四方面内容:整个世界新造船的整体趋势及船价走势;推动近年来航运和造船两个市场非常活跃的原因;干散货轮和油轮细分市场;中国船舶工业将来的机遇所在.     

投资公司购进德尔福债券 通用宣布裁员和关闭工厂计划

据一家名为Riverside Claims的公司透露，自其11月7日在Automotive News上刊出有意向购进供应商手中持有的德尔福债券以来，已经完成多笔交易，但是该公司不愿透露购进债券的具体价格和数目。     

韩泰轮胎欧洲工厂在匈牙利多瑙新城（Dunaujvaros）举行新工厂建设奠基仪式

2008年第一阶段工厂完成,2010年达到年产量1,000万条,投资额为5亿欧元。2010年欧洲市场份额计划达到8%,2012年进入世界前5名。目前韩国到欧洲配送需一个月以上,通过欧洲供货本地化,缩短到5日内。为当地创造了2,300个工作岗位,创造经济上的附加价值。     

起亚将向斯洛伐克工厂投资3．08亿美元

最近斯洛伐克政府经济部门表示，起亚汽车公司将投资3．088亿美元，扩大其斯洛伐克汽车工厂发动机生产能力。     

国产漏泄同轴电缆出口韩国受青睐

2006年7月中旬，通号集团焦作铁路电缆工厂生产的17km漏泄同轴电缆从上海港启运发往韩国仁川，应用到停车场和地下商场后，用户反映良好。     

山东省主要船厂订单排至2009年

继2005年17艘多用途集装箱船建造项目后，日前黄海造船有限公司又与德国国际船舶航海公司签订合同，为其再造6艘25000吨多用途散货船。     

江苏省常州船厂

常州船厂始建于1958年，经过近五十年的建设和发展，工厂投资了新厂区及先进的生产设备，现已成为江苏内河最具规模和专业的的船舶及钢结构制造厂家之一。在国内外造船市场有着良好信誉，工厂造船二级资质、钢结构二级资质，ISO9001：2000质量认证企业，CCS、ABS等船级社认可企业。     

关于总装造船生产管理体制的思考

关于总装造船企业造船生产管理体制在各企业是不一样的，要求企业根据内部资源情况去建立适合自己的管理体制和生产体制。为提高造船效率，缩短造船周期，朝着总装造船模式方向前进，提出了造船生产体制建立总装的若干原则。