船舶建造中一种先进的精度控制方法

本文推荐一种基于先进的确保船体结构高度准确的新船建筑概念，并举出以先进的三维测量系统作为精度控制手段，在船体分段装配和大合拢过程中检查分段准确程度的实际范例。     

利用焊接线能量控制薄板变形

本文扼要地介绍了利用焊接线能量控制薄板变形的经验。     

世界造船产量统计及发展趋势

本文通过对1988年至1989年上半年世界造船的产量、订单量、产品结构的统计分析,对造船业的发展趋势作了简要评估,认为造船将有明显的回升趋势。     

MARIC研发设计的科考利器又迎新节点

近日,中山大学海洋综合科考实习船上船台仪式顺利举行,该船为目前国内在建吨位最大、性能最优的海洋综合科考船,由中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)研发设计,江南造船建造。面对疫情不利影响,MARIC设计团队攻坚克难,与中山大学科考船建设指挥部、江南造船、中国船级社、上海佳船监理等各方紧密合作,确保了中山大学海洋综合科考实习船项目上船台如期举行。     

电装应用TRIBON辅助设计系统的体会

本文介绍TRIBON电装辅助系统的一些功能特点、操作经验以及存在的问题。     

舰船肋骨高精度成形技术的研究

本介绍了舰船骨肋骨高精度成形技术的研究内容、研究成果和成果转化,阐述了其对舰船建造技术进步的重要作用和社会经济效益。     

我国数字化造船发展现状

从数字化造船概念入手,分析了国内外数字化造船发展动态,以及我国在应用数字造船技术方面存在的主要问题.在此基础上,提出了我国实施数字化造船的若干建议.     

一种造船用未来型新材料——SPS材料简介

介绍了SPS材料的由来,强调了SPS材料的优越性,主要表现在强度提高、成本更低、修船方便、阻隔振动、防火性好、安全环保这几个方面,同时介绍了SPS材料的应用现状。可以预计,SPS材料作为一种新颖的钢/塑复合材料,将在造船领域得到广泛的应用。     

辉煌30载，开始新征程——《船舶工程》创刊30周年

创刊30周年庆典暨2008年编委会、理事会工作年会于2008年7月16-18日在厦门隆重举行,会议由中国造船工程学会常务副秘书长林宪东主持,中国船舶重工国际贸易有限公司副总经理高晓塞、中国船舶重工集团公司第七○四研究所副所长焦侬、 <船舶工程>主编闻雪友院士、 <船舶工程>特邀顾问工程院院士张炳炎、天津德塔电缆集团公司董事长陈金城、 <船舶工程>编辑部主任宋新新分别致词.