2011年海战场电子信息技术学术交流年会征文通知

根据中国造船工程学会电子技术学术委员会2011年学术交流计划，拟于2011年三季度召开海战场电子信息技术学术交流年会，为从事海战场电子信息技术理论研究及工程研制的广大科技人员、高校师生提供学术研讨、经验交流的平台，欢迎广大专家、学者踊跃投稿，积极参加。     

国际动态

三星重工获全球最"贵"FPSO订单6月7日,三星重工从尼日利亚当地企业Samsung Heavy IndustriesNigeria获得了总价30亿美元的订单,是目前全球FPSO订单中最贵的。     

LNG船订单回归理性

近期，国际市场LNG船的订造逐渐趋于理性，投机性订造不见踪影。两年前，业内就曾经有人提示，LNG船投机性订造有风险，当前的市场走势印证了当时的预言。     

韩国造船迅速崛起的几大因素

韩国已经成为当今世界的造船强国，它的建造量对国际船市起着举足轻重的影响，被称作后起之秀的中国造船，在发展过程中与韩国有许多相似之处。本文通过韩国造船的发展历史及其相关数据对该国造船迅速崛起的主要因素作了概括分析与总结。这对于正在努力发展中国造船工业的我们来说，或许有值得借鉴之处。     

打造游艇4S店 毅宏游艇执行董事叶蓉蓉专访

《游艇业》：对比一下毅宏刚刚成立与如今规模上的变化？ 叶蓉蓉：这是一段很长的路，毅宏游艇用了十几年的时间才发展到今天的规模，从最初在厦门投资建立自己的造船一再到如今拥有厦门、上海、三亚的三家游艇会所，这十几年来毅宏自身的变化十分巨大，但这恰好也是中国游艇市场开始成长的时期。     

我第一次加入造船学会的回忆

大约在1947年秋，我经同学的介绍第一次加人中国造船工程学会。在解放前学会颇重论资排辈，像我这样刚从学校出来，参加工作不久的技术人员，加入学会后，初期是不能作为正式会员的，而是以仲会员的名称参加的。仲会员是没有选举权和被选举权的，但可听取一些学术报告和参加会员大会。至于那些经验丰富和技术优良的工人师傅由于没有学历基本上是不能人会的。     

船市相对平静VLCC仍将看好

近期新船建造市场较为平静，船价基本平稳，各种船舶的签约大多数均为选择权，仍有少量新船成交。     

航运业拆声一片 油船逆袭

两份报告在航运与造船界引起了广泛关注。GMS在一份报告中称，截至2013年12月，去年拆船量4330万载重吨，创下历史次高；     

现代船舶生产过程与工位图

传统的造船模式提供的生产图纸将生产过程中所有的信息集中到一套图纸中，造成了施工人员的读图工作量大并且管理信息不能和具体的工作对象结合。工位图描述了现代船舶的生产过程，将生产组织、管理模式固化在图纸上，是我国造船业实现转模的重要技术措施之一。