全球新船订单重上百万吨 我国独占逾八成

6月全球新船订单终于迎来一线曙光。根据英国克拉克松公司(Clarkson)最新统计数据,6月份全球新船订单为183万载重吨,不但告别了5月全球"零     

龙穴造船基地圈围及吹填设计

介绍龙穴造船基地圈围及吹填设计,着重对围堤标准、平面布置、结构型式、吹填及地基处理进行阐述.     

造船

全球首季造船贷款跌62％;现代重工建全球最大船厂;世界最大的乙烯液化气船建成;韩国船厂否认银行担保延期会对新造船订单产生重大影响;巴西将投入60亿美元用于新造船。     

中国造船：无近忧需远虑

随着美国次贷危机的不断深化、蔓延，全球经济运行的潜在风险和不确定性明显上升，对国际航运、造船市场产生了重大不利影响。从8月开始，国际航运费率出现巨幅下挫，造船市场新船成交持续走低，航运和造船市场下行的态势已基本显现。短期内，随着造船市场环境继续恶化和新船成交量逐渐下降，长期坚挺的新船价格开始下降，二手船价格出现大幅度下滑，造船产能过剩，船厂之间的竞争会日趋激烈。我国船舶工业经济运行情况究竟如何？面对危机与风险又将怎样应对呢？     

大型造船企业迎来发展机遇

全球金融危机对造船业影响在2008年开始体现，预计08-09年，全球造船业新船订单同比将分别下滑超过40％，船价将进入调整期。但对于我国的造船龙头企业中国船舶和广船国际而言，由于良好的财务状况、充裕的手持现金，影响则相对较小。从长远看，船舶调整振兴规划将启动我国造船业的新一轮洗牌，未来几年我国船舶制造业将在企业实力、技术水平、产品品种上谋求更深层次的发展。     

修造船

川崎汽船推迟10％新船订单交付时间；希腊船公司延期接收15艘集装箱船；中远船务顺利交付“广东第一船”；中海拟订造干散货船；韩进重工4艘1.2万TEU集装箱船延期交付；应对EEDI已成国内造船界必须正视的课题；造船业大洗牌扬子江船业欲抄底“烂尾船”；1-4月全国新船订单同比下降95％；     

中国造船企业的跨国并购

金融危机后,跨国并购正逐渐成为中国企业海外发展的重要策略。国际会计和咨询公司普华永道最新报告指出,2012年中国企业海外并购额达到创纪录的652亿美元,过去五年内增加逾五倍。在造船领域,跨国并购同样层出不穷。近年来,潍柴集团收购欧洲最大的豪华游艇制造企业法拉帝、中交集团收购海工设计公司F&G、中航国际收购芬兰船舶设计公司     

抄底愈甚 复苏越晚

【亿万富翁Ross:全球航运业数月内触底】美国亿万投资富翁Wilbur Ross表示,航运费率至今已大跌约80%,而在经济趋缓前造船订单过多的现象早就消失,至今已有好一阵子没有下单活动。此外,由于运费低廉,船舶的报废率也有增加趋势。Wilbur Ross之前在接受彭博社专访时也曾表示,他准备对航运产业进一步投资10亿美元,将整体投资规模拉升至25亿美元。他说,航运业有望在几个月内触及真正的底部,到了2014年形势将有机会整个扭转。2011年,Ross     

太平洋造船向Deep Sea Supply交付PX105系列首制船

22个月交付1艘高科技PSV,命名仪式在英国阿伯丁隆重举行。4月16日于北海海港城市——英国阿伯丁,太平洋造船集团向Deep Sea Supply交付的PX105首制船的命名仪式隆重举行,当晚并举办了庆祝晚宴。教母Dana House女士将该船命名为"SEA FALCON",随着香槟划着优雅的弧线击在弦侧,礼花     

中国新造船订单保持增长

中国船队规模自2003年初至今，取得了高达141．1％的增长。与此同时，中国船队占世界船队的份额也从5．7％提升到8．1％。截至2010年7月，中国共拥有2815艘船舶，合6750万总吨。其中，散货船1181艘，合3940万总吨，约占中国船队总吨位的58．3％。