2510挖泥船辅助船船体建筑工艺

本文从工艺的角度出发，对荷兰订造的２５１０挖泥船辅助船采用的分段无余量等船体主要施工过程及其特点进行了总结。     

船舶工业新的驱动力——协同产品电子商务(CPC)

介绍了实现CPC的需求及目标，结合船舶工业的发展要求探讨了CPC在船舶工业中应用的重要性及Windchill在船舶工业中可实施的功能。     

2005～2006年造船市场的回顾与展望

2005年，世界经济和产业以中国需求为中心的资源进口迅速增长，并使各种产品的进出口贸易量增加，世界海上货流量上升，由此导致油轮、散货船、集装箱船和LNG船4种主要船种的船舶需求同时上升。而且，船舶供求的紧张使航运市场的运价持续处于高位，国际航运界在预计今后的航运市场将进一步发展的2003年至2005年间订造了大量的各种船舶。     

2006年《船舶工程》编委会工作会议在上海召开

2006年7月12日~13日,《船舶工程》2006年编委工作会议在上海庆余宾馆举行。参加本次会议的有来自船厂、配套厂、高校、科研院所及船级社的编委、编委代表53人。中国造船工程学会理事长黄平涛、常务副秘书长林宪东出席了会议。会议由中国造工程学会常务副秘书长林宪东主持。会上     

浙江造船质量差距寻源

摸清浙江造船质量现状及其与《质量标准》之间的差距，分析产生差距的原因并提出相应的对策建议，为制定相关政策法规、提升浙江省船舶制造质量提供决策依据。[编者按]     

大型LNG船制造初步认识

本文介绍了沪东中华造船集团首次承接的广东LNG船项目的特点，提出了该型船设计、建造和管理方面的关键问题以及拟采取的对策。     

提高《船舶材料采购预估与实购实耗系统》的应用质量

本文阐述了应用船舶材料采购预估与实购实耗计算机信息系统的重要性，以及积极开展QC小组活动，集思广益，发现问题，解决问题，最终达到有效地提高系统应用质量的过程。     

加快推进现代造船模式与信息化建设的建言

加快推进现代造船模式与信息化建设，是实现我国船舶工业跨越式发展、建设世界第一造船大国的必由之路。由上海市造船工程学会主办的第五届上海国际工业博览会科技论坛现代造船模式与信息化研讨会于2003年11月6日在上海科学会堂举行。来自北京、江苏、浙江、     

高强钢的超低碳微合金化

冶金技术的进步和轧制工艺的变革，使得钢铁材料在提高材料强度的同时材料的韧性也得到提高。本文主要介绍了超低碳贝氏体钢产生的背景、强韧化机制以及冶金理论和加工工艺变革在该领域的应用和取得的一些研究进展。     

企业流程再造(BPR)理论在我国造船业中的应用

企业流程再造(BPR)是实现我国造船业转模的手段之一,能帮助船厂大幅度提高诸多性能(时间、质量、成本、服务)指标.本文从多个方面研究了BPR理论与造船业转模的关系,指出了我国造船业当前实施BPR的重点及注意事项,为我国造船业早日成为世界第一造船大国在提高生产效率方面提供了理论指导.