造船技术水平评价研究《船舶工程》1999年第4期P19～21

为使我国船舶工业持续稳定地发展，对我国造船技术水平在国际上所处的地位有一个比较客观的；定性与定量相结合的评价是很有必要。我国曾就造船技术水评价开展过研究。这对制订我国造船工业发展计划起到了事半功倍的作用。     

六万吨级船舶两段法建造方案的价值分析

在我国,船舶设计通常分为三个阶段,即方案设计(初步设计)、技术设计和施工设计,而开始不久的生产设计,目前包含在施工设计之中,方案设计和技术设计,一般在船舶设计院进行,而施工设计是在船厂进行。一、施工设计的功能评价施工设计包括三项工作,即建造方案分析、施工原则工艺编制和施工图纸绘制,下面就这三项工作,对船舶建造成本的影响进行评价。     

实施精度管理缩短造船周期

本文介绍了实施精度管理,船体总段无余量上船台的新工艺,以及采用该项新工艺对缩短造船周期所产生的主要经济效益.     

模块造船技术及其发展综述

本文从模块化设计、建造的基本概念出发，综述了模块、模块化造船和模块化在舰船建造业中的应用；又在简单介绍世界主要造船国家模块造船状况的基础上，客观地分析了实施模块化造船的利弊和对未来造船业的影响．     

计算机网络与MMS协议

制造信息规范ＭＭＳ是计算机网络的重要协议，也是构造ＣＩＭＳ的最重要的基础之一。本文研究并探讨了ＭＭＳ协议的计算机和ＰＬＣ之间的通讯过程。     

生产设计与成组技术

本文分析生产设计和成组技术在理论基础和实际应用方面的异同,从而指出这两者实是互为一体的相关技术。     

江苏省数字化造船发展现状与对策研究(之一)

加快推进数字化造船进程,是增强我省造船业抗风险能力的重要途径。美国次贷危机所引发的全球金融危机对江苏省造船业的影响十分深远。因此提升江苏省造船业的核心竞争力是抵抗这次危机的核心途径,全面实施现代总装造船模式又是其核心工作,而数字化造船则是实现现代总装造船模式的重要条件。要加快推进江苏省的数字化造船进程,关键是要"解决五大问题,构筑四大体系,建立三种模式"。