全文获取类型
收费全文 | 3995篇 |
免费 | 1篇 |
专业分类
公路运输 | 39篇 |
综合类 | 96篇 |
水路运输 | 3840篇 |
铁路运输 | 15篇 |
综合运输 | 6篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 18篇 |
2021年 | 14篇 |
2020年 | 22篇 |
2019年 | 7篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 17篇 |
2016年 | 19篇 |
2015年 | 70篇 |
2014年 | 118篇 |
2013年 | 127篇 |
2012年 | 293篇 |
2011年 | 250篇 |
2010年 | 243篇 |
2009年 | 339篇 |
2008年 | 348篇 |
2007年 | 280篇 |
2006年 | 276篇 |
2005年 | 253篇 |
2004年 | 212篇 |
2003年 | 133篇 |
2002年 | 101篇 |
2001年 | 98篇 |
2000年 | 87篇 |
1999年 | 43篇 |
1998年 | 43篇 |
1997年 | 101篇 |
1996年 | 91篇 |
1995年 | 75篇 |
1994年 | 36篇 |
1993年 | 61篇 |
1992年 | 48篇 |
1991年 | 40篇 |
1990年 | 31篇 |
1989年 | 29篇 |
1988年 | 10篇 |
1987年 | 12篇 |
1986年 | 8篇 |
1985年 | 19篇 |
1956年 | 5篇 |
1955年 | 1篇 |
1948年 | 1篇 |
排序方式: 共有3996条查询结果,搜索用时 15 毫秒
411.
本文回顾了巴西造船业自20世纪50年代末建立以来的发展经历,分析了它所采取的保护政策、激励政策及其有关方面。文中介绍了主要造船厂的生产能力,介绍并分析了巴西造船业采取的全球生产的结构组成、劳动生产力情况、造船周期、造船成本和产品价格。与世界主要造船企业相比,巴西造船业的生产率水平较低,同时目前船厂的生存条件非常困难。但是,巴西造船业近几年所取得的成果和低劳动力成本显示了巴西造船业具有一定的竞争潜力。通过企业重组和采用合适的技术发展政策,这一潜力将一定会发挥出来。 相似文献
412.
413.
"天"字系列5 100TEU集装箱新造船,中间轴承烧毁。跟换过程中,作者通过KMS-750中间轴承与C-725中间轴承的综合比较,简述更换中间轴承的过程、工艺及试验的程序,供同行参考。 相似文献
414.
415.
416.
417.
本文介绍了新型燃气——金火焰工业燃气的性能特点,和其他乙炔替代气的分析比较,以及金火焰工业燃气在大连造船厂的大规模使用实例,阐述了金火焰工业燃气在造船行业应用的优势和存在的问题,同时分析了我公司使用金火焰工业燃气的可行性。 相似文献
418.
金融海啸对航运业造成了巨大冲击,特别是对新造船市场的冲击,大量资金从新造船市场撤走,越来越多船东、船厂在新造船业的融资方面遭遇困难,而且由于船价剧烈下跌,引发造船撤单潮.同时,由于造船市场和航运市场急剧衰退,修船市场也不可避免地蒙受打击. 相似文献
419.
420.