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501.
骆宁森 《船艇》2003,(5):8-12
三、出口船舶配套进口重要设备应注意的问题 a、进口设备的标准配套和选择性配套。一般主要船用进口设备厂商所提供的设备基本上是按照厂商提供的标准配套。设备的选择性配套往往隐含在规格书中不容易看出来。在配套设备合同生效后的资料确认周期内才发现遗漏了选择性  相似文献   
502.
近年来。民营造船一直被业界所关注。从其发展历史来看,它们有着相同的轨迹,都经历了从不规范到逐渐规范再到发展壮大三个阶段。对于民营造船,虽得到不少人的肯定,但缺少真正扶持。  相似文献   
503.
徐学光 《船艇》2003,(7):28-33
本文提出了:由船舶工业科技谱和船舶工业产品谱构成的船舶工业科学技术体系;反映过去、现在和未来的造船技术发展规律的四维模型和造船技术创新的五阶进程;对竞争力产生重大影响的造船关键技术和试验技术。本文论述了:我国造船技术的现状,技术创新的前景,CSSC技术创新体系的构建和评价体系。  相似文献   
504.
简要描述韩国在船舶工业和造船学方面的历史和发展,并较详细介绍韩国大学与船舶设计有关的教育大纲,以及由韩国船舶教育设计师学会提供的短期课程和该学会舰船设计研究小组的活动内容。对未来设计教育的发展趋势也作了说明。  相似文献   
505.
《航海》2006,(2):31-31
韩国大宇造船海洋工程公司,将为瑞典瓦尼乌斯海运公司建造目前世界上最大的汽车滚装船。滚装船共建4艘。每艘船可装载汽车8 000辆。每艘船造价为8 500万美元,4艘合计3.4亿美元。这  相似文献   
506.
507.
508.
新造船所涉及到的三大风险承受方(造船商、船东、船级社)由于近年来在其各自领域遇到激烈的竞争,因而被认为这对新造船标准产生了不利影响.  相似文献   
509.
《上海造船》2002,(2):67-67
2002年7月12日上午,在科学会堂思南楼1002室召开了学会第十届常务理事会第七次会议。须仁福副理事长主持会议。出席会议的常务理事有(按学会日常习惯顺序排列):盛子寅、钱秋珊、梁启康、须仁福、黄忠秀、张圣坤、李润培、王仲正、陆治平、胡斌、姜思荣、许运秀、王凌志等13人,林建清、袁仪山、王衡元、陈为铨、徐辉5位常务理事委托代表出席。学会顾问委员会主任丁玮、副主任黄国忠,学会有关分支机构负责人及副秘书长列席了会议。  相似文献   
510.
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