对标分析与管理措施研究

我公司2002年所有的工作都要以绩效为中心。努力做到经营与管理并举、效率与效益的统一，建立绩效评估体系。以兄弟船厂的先进经验和本公司的先进指标为标杆，认清差距。摆正位置，落实责任，奋起直追，整体提高公司经济运行质量。     

模拟造船技术在“阳河”号建造中的应用

本文介绍了模拟造船在“阳河”号油船建造中的应用，事先解决了在建造中将要发生的问题。实现了“双百”周期的目标。     

模块式船舶装配生产的综合机械化

本文提出了模块式船舶装配生产的工艺方案,这个方案是利用地面运输装置与根据许多专利发明设计的成套回转胎架和转台来实现的。     

船体分段吊装工艺

<正>现代造船除了一些小船采用整体建造外,有条件的厂基本上都采用分段建造工艺。为了使分段中的大部分焊缝处于俯焊位置,以改善施工条件,保证焊接质量,一般都用反造工艺。对一些线型比较复杂的首尾分段,为简化胎架、节省材料也往往反造。随着预舾装工艺的采用,并为缩短船台周期,分段尺度及重量愈来愈大,所以分段的吊运和翻身成为船体建造中的一个重要工序。为保证分段、设备、人员的安全,对吊运翻身工艺应仔细考虑计算,以免分段发生严重变形和损坏,造成事故。     

水泥复合材料造船在广东的应用和发展

用非金属材料造船主要应用复合材料,具有代表性的复合材料是钢丝网水泥和玻璃钢。钢丝网水泥船(简称水泥船)在我国的生产量已达600多万载重吨,仅次于钢质、木质船,钢丝网水泥复合材料已成为第三大造船材料,水泥造船在我国已构成一个造船工业体系。广东省水泥船拥有量     

基于TRIBON的生产设计部件库管理方法应用

首先分析了TRIBON软件在实际设计过程中部件库管理的几个问题,并针对这些问题提出了一个解决方案,包括编码结构化,部件库数据可控的程序实现,部件库信息与船厂管理信息系统的结合.最后提出进一步优化部件库管理的设想.     

取货看板在船厂车间的应用研究

看板管理是准时生产的一个重要工具,而取货看板是其主要内容之一,因此,着重研究了取货看板,列举了取货看板在船厂车间的应用例子,提出了推行取货看板的方法和要求,从而使造船达到准时生产,提高经济效益.     

造船供应链合作利益分配协商机制研究

造船供应链合作利益分配过程是个群体协商过程.文章基于供应链节点企业间风险共担、利益共享的合作特点,分析了利益分配应遵循的原则.并充分考虑各节点企业的投资额、承担的风险及分配方案满意度,应用不对称Nash谈判模型设计了造船供应链合作利益分配的协商机制.     

惠港造船开价10亿转让无人问

8月9日,台风“海葵”过境南通,乌云密布、风雨交加。这时的天气与惠港造船397位债权人的心情很是贴切。2011年11月,这家南通最早,也是最大民营船厂宣布倒闭。2011年12月7日江苏启东市政府和法院宣布惠港造船进入破产保护,寻找新东家。然而,据了解,时至今日,惠港造船还没有找到合适的接手对象。     

江苏造船学会船检专业委员会2012年年会顺利召开

江苏造船学会船检专业委员会2012年年会暨换届会议于2012年12月20日在南京召开,来自江苏省渔船检验局、中国船级社江苏分社、江苏省船舶检验局和江苏科技大学的新老委员及代表共计26人参会。会议进行了新一届船检专业委员会成员的换届选举,选举产生了新一届船检专业委员会委员29人。会议还就新一届委员会工作进行了探讨,各代表对2013年专业委员会工作提出了建议和设想。