VHF测向仪——一种有效的船舶险定位系统

据最新海上遇险报警统计资料显示,应急位置指导无线电信标（ＥＰＩＲＢｓ）的虚警率极高。所以,为了解决好船舶遇险定位问题,还需要其它设备的辅助,其中之一是本文所建议的甚高频无线电测向仪（ＶＨＦ ＤＦ）。ＶＨＦ ＤＦ设备的装船试验是与圣克鲁斯的救授协调中心（ＲＣＣ）交通管制塔合作进行的,其结果验证了该设备具有的独特优势。     

洪泽湖船舶航行防风浪探讨

航行于洪泽湖上的沉船事故时有发生，为了船舶航行安全，分析洪泽湖风浪特点及产生沉船事故的原因；提出船舶过湖时遇险的对策、自救措施以及船舶航行时注意事项。     

浙江GMDSS普通操作员培训初探

随着WTO的加入，随着GMDSS系统在国内的实施，GMDSS适任证书的培训发展到现在，逐渐暴露出一些现实与规则要求相背的矛盾，作者针对这些问题，提出了看自己的看法。     

数字选择性呼叫（DSC）在GMDSS中的作用

本文简要地介绍了数学选择性呼叫系统（ＤＳＣ）的组成，各主要部分的工作原理及ＤＳＣ的一般工作程序。     

船舶误入养殖区事故分析及救助策略

近年来,海上养殖业在我国沿海水域快速发展,养殖设施种类多、密度大、范围广,甚至在个别海区出现侵占水上公共航道等现象,给船舶航行、进出港口带来一定的安全风险。船舶误入养殖区事故常有发生,造成较大的经济损失和社会影响。据统计,本人所在单位每年进入养殖区救助遇险船舶次数平均为3次,救助这类遇险船舶受限因素多、难度大、涉及面广。     

港口消防支队成功救助车祸遇险人员

11月5日15时55分，日照港中联水泥厂北门口处，发生一起小型车辆与大货车追尾的交通事故，导致小型车驾驶员被困车内。日照港公安局消防支队接警后立即出动1辆消防车、7名指战员，携带抢险救援工具第一时间赶赴车祸现场实施救援。     

GMDSS常规无线电通信新定义研究

＂GMDSS复审和现代化＂是近几年由国际海事组织（IMO）主导的提升全球海上遇险安全通信水平的重要议题,目的是通过对已经实施20余年的GMDSS各要素的分析评估,提出改进方案,以适应海上遇险安全通信向数字化、信息化发展。GMDSS的复审分为高级复审和详细复审两阶段,在高级复审阶段,将对相关的公约、规则条款进行评估,提出修订意见。本文对拟在本次复审中研究修订的＂常规无线电通信＂进行分析研究,并提出相关建议。     

好消息

国庆假期零险情据统计,国庆期间,广东海事局共出动执法船艇795艘次,执法车辆778辆次,执法人员3973人次,辖区共安全渡运旅客4005617人次,未发生与旅客有关的水上交通险情。防抗“海鸥”有成效在防抗今年第15号台风“海鸥”期间,广东海事局共出动执法人员892人次、船艇186艘次、车辆189辆次;共安排落实在港防台船舶5704艘次;向相关单位、船公司、船舶发布预警信息21066条次;共接报各分支局统计18宗各类险情报告,经过全力协调,88名遇险人员全部安全获救。