AIS和LRIT在水上搜救中的应用探讨

目前各国海事搜救机构普遍采用全球遇险与安全系统设备获得与传送搜救信息,其效果不尽人意.文中通过分析船舶配备的AIS、LRIT及GMDS等设备的技术原理和工作性能,探讨了AIS、LRIT对获得与传送搜救信息的重要作用和优点,证明AIS、LRIT设备可应用于搜救信息的获得与传送.     

中国海上搜救装备发展现状及展望

介绍发展海上搜救装备的重要意义及海上搜救装备体系的构成,分析国内外海上遇险救生通信装备、海上自救互救装备、海空救援装备、海上救治后送装备的建设情况,指出国内海上搜救装备在规模、功能、智能化等方面与发达国家存在一定差距。提出建设海上搜救信息系统,发展无人化、智能化海上搜救装备,研究搜救平台医疗改装技术等具体建议,为我国海上搜救装备体系建设提供参考。     

广东水域交通事故四项指标同比全面下降

<正>过去的2021年,广东海事局在奋力开创广东海事现代化发展新格局的征程中迈出了坚实步伐,交出了一份漂亮的年度成绩单。2021年全年搜救遇险人员2959人,救起2881人;全年共办好242件民生实事;借助海事行政执法App,广东海事部门已实现行政处罚案件"指尖办理"……过去的2021年,广东海事局在奋力开创广东海事现代化发展新格局的征程中迈出了坚实步伐,交出了一份漂亮的年度成绩单。     

船舶航行到哪里,海事服务就跟进到那里——解读“海事现代化发展新格局”

12月26日,正值2020年最后一个周末,一场视频会议引起了全国数万海事人的热议,一串海事人熟悉而又陌生的数字“不胫而走”,北到漠河口岸,南至三沙水域,西至喀纳斯湖,东至宁波舟山港,凡是海事旗帜飘扬的地方,都为之振奋不已,这串数字就是12395。12395是全国统一水上遇险求救电话,然而在2021年全国海事工作会议上,它又被赋予了全新的内涵,作为下一个阶段的整体工作思路,它将引领着所有海事人在“十四五”时期开创海事现代化发展新格局,实现船舶航行到哪里,海事服务就跟进到那里。今天,让我们走近“海事现代化发展新格局”,探寻它背后更深层次的考量。     

谨防S-VDR误发遇险报警信号

船舶增加配备S-VDR自浮式黑匣子设备后,自浮式黑匣子配套安装了卫星应急示位标,该示位标也能够发出406MHz报警信号。这个报警信号的作用是方便船舶下沉后及时找到黑匣子。有些船上工作人员因不了解S-VDR自浮式黑匣子也会发生遇险报警信号,     

渔业船舶事故防范与遇险搜救措施

从渔业船舶所发生险情事故事例中,剖析渔业船舶事故多发的原因,探索渔业船舶海上事故防范以及遇险报警、搜救的措施。     

我国海上救助引入英国“外援”

日前,“交通运输部救捞局引进英国皇家救生艇协会海上救助艇交接仪式”及救生演习在深圳举行,这标志着中英双方海上人命救助合作机制步入了新阶段,这一合作机制为增强我国海上人命救助能力,对遇险人员实施快速有效的救助将发挥重要作用。     

十年搜救 彰显负责任政府形象——中国海事局建局十周年成就之水上搜寻救助篇

海（水）上搜救是政府协调一切公共和私有资源,履行遇险监测、通信职责、确定遇险人员位置、展开搜寻工作,并将其转移到安全地点的行动。海（水）上搜救是国家应急救援体系的重要组成部分,担负着保障海上人命、财产安全,保护海洋环境的重任。对沿海及内河通航水域遇险人员、船舶及航空器提供有效的搜寻救助服务,既是我国政府作为负责任大国、负责任政府履行有关国际公约应尽的义务,也是海事系统加强执政能力建设、实现“三个服务”的具体体现。     

冬季驾驶守则及遇险攻略

冬天路面的三大隐藏危机1.黑冰：冬天最危险的路况,肉眼看不见,往往在不知不觉中形成。当看到路面上有黑色的反光而不是正常的灰白色时就要警觉。2.桥梁或高架路段：通常最先结冰,车辆容易滑向左右两旁。     

太平洋遇险记:逃离死神的魔爪

太平洋上两名船员遇险,救生艇被大浪冲上一座无名的荒岛。岛上虽有绿树,却毫无生机,他们虽然盼来了船只的出现,等到的却是杀机,命悬一线的两名船员,最终能否脱险?本文向您揭开大洋上不为人知的惊险一幕。大洋遇险漂流荒岛是与非2011年7月末,巴拿马籍杂货船乔治绿水号在太平洋基里巴斯水域由于机舱突然失火引起船体爆炸,导致弃船。9天后,水手戴维在昏迷中感觉有水滴溅到脸上,他慢慢睁开眼睛,原来天空下雨了。雨中醒来的戴维和水手长杰克森发现,救生艇在一个荒岛的沙滩上搁浅了。他们得救了,两人欣喜