救捞系统去年成功救助2951名遇险人员

从交通运输部救捞系统2010年工作会上获悉，救捞系统全年累计出动专业救助力量1248次（651艘次／302架／295队次），执行特殊救助任务912起；成功救助遇险人员2951名，其中成功救助遇险外籍人员229名；成功救助遇险船舶124艘，其中外籍船舶23艘；应急救助队完成救助抢险打捞作业295次；成功打捞沉船4艘；获救财产价值约110．1亿元。     

解放军援藏遇险 日土县全力相救

2007年5月7日，新疆军区某汽车团正行驶在执行今年第一趟援藏物资运送任务的路上。当车队行驶到西藏阿里地区距日土县40公里处时，带车队执行任务的熊华庆团长和驾驶员陈立强出现了高原反应，日趋严重，并出现呕吐和轻度昏迷．经随队医生诊断后，认为这2名同志必须就近住院治疗。车队迅速挑选驾驶技术过硬的驾驶员小王将2名同志送往日土县人民医院。经医院值班医生初步诊断后感到2名同志的病情非常严重，并立即给正在休“五一”长假的该院副院长格桑珠杰打电话，几分钟后，正在家吃午饭的格桑珠杰放下碗筷，骑着摩托车赶到医院。他经过紧急会诊后，     

网络型GMDSS模拟器开发研制

基于Visual C#.Net的最新开发工具,研制了网络型GMDSS(全球海上遇险与安全系统)模拟器软件,包括INMARSAT卫星通信系统B、C、F船站,地面通信系统MH/HF DSC、NBDPT、SSB、VHFDSC,以及SART、EPIRB、NAVTEX共12种GMDSS设备的模拟。试验验证,该软件具有仿真度高、界面友好、系统稳定、可扩展性强等优点。     

渔业船舶事故防范与遇险搜救措施

从渔业船舶所发生险情事故事例中,剖析渔业船舶事故多发的原因,探索渔业船舶海上事故防范以及遇险报警、搜救的措施。     

谨防S-VDR误发遇险报警信号

船舶增加配备S-VDR自浮式黑匣子设备后,自浮式黑匣子配套安装了卫星应急示位标,该示位标也能够发出406MHz报警信号。这个报警信号的作用是方便船舶下沉后及时找到黑匣子。有些船上工作人员因不了解S-VDR自浮式黑匣子也会发生遇险报警信号,     

护航“远盛湖”

2月24日至3月1日，大远公司“远盛湖”轮途经亚丁湾，接受中国海军“武汉号”169舰及“海口号”171舰护航，并在航行途中协助“海口号”171舰成功逼退—艘海盗船，平安通过亚丁湾。电报、电话——“远盛湖”轮奉命开赴亚丁湾受载：2月13日，远盛湖轮收到电报，执行由ASH SHIHRYEMEN港装24．7万吨原油运抵广东惠州和海南洋浦港的任务。ASHSHIHR地处亚丁湾中部，从东北亚到该港必经索科特拉岛沿海，横穿亚丁湾。航次任务确定后，     

国内船舶安全通信工作探讨

我国GMDSS系统从上世纪90年代开始实施。为适应全球航运发展，我国主管部门对船舶通导设备的配备根据不同情况提出了明确要求。这些配备要求一方面提高了船舶遇险安全通信的技术水平，同时，也需要船舶运输企业加大对安全通信设备的投入。     

为水上搜救安上"千里眼""顺风耳"

近年来．我国的水上搜寻求助工作取得了很大的成效，交通部成立了中国海上搜救中心，在全国沿海和部分沿江省、自治区、直辖市成立了海（水）上搜救中心，为海上遇险人员提供了大量的救助服务，为国家挽回了大量的经济损失。     

船舶遇险报警与误报警的取消程序

此文根据IMO关于GMDSS有关规则和程序，用文字和图形的方式将遇险船舶报警、遇险通信及消除误报警程序作了介绍。     

船舶对海上遇险船及遇险者进行救助的方法

介绍了海难的救助过程中快捷、有效、安全的施救方法,尽最大可能减少海难的损失。