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191.
192.
滑坡-隧道相互作用受力变形规律的研究 总被引:12,自引:2,他引:10
调查结果表明,相当数量修建于滑坡中的隧道因发生程度不同的病害而影响线路的正常运营。为研究滑坡-隧道间的相互作用机理及受力变形规律,应用接触问题的有限元算法对这一问题进行了计算分析。简要介绍了该算法的基本原理,并应用该法对一个工程实例进行了计算,根据计算结果对滑坡隧道的受力变形特征进行了分析。 相似文献
193.
194.
通过计算分析,指出YQB-Ⅰ型液压起拔道器存在操作困难的缺点-为要达到额定的起道力,手柄压力远远超过人的体力适应范围,由此认为该型起拔道器急待更新改进。 相似文献
195.
196.
197.
本文根据温度翘曲应力作用时间较长的特点,以三维八结点六面体有限元初应变增量法为基础,提出了考虑材料粘弹性水泥混凝土道面温度翘曲应力的数值计算方法,并编制了相应的计算机程序,然后运用该程序分析了混凝土道面在温度翘曲变形受到地基反力约束时产生了翘曲应力,得到了较仅考虑材料弹性时更为合理的结果,这为水泥混凝土道面温度翘曲应力计算提供了有效的手段。 相似文献
198.
针对清筛机挖掘阻力的形成,对挖掘阻力中运碴阻力形成原因进行了分析.利用设计的试验装置对不同道碴条件下的道碴阻力进行了测试,并在测试数据的基础上,给出了修正挖掘阻力的计算公式 相似文献
199.
岳春明 《铁道标准设计通讯》2000,(7)
主要阐述小能力简易驼峰传统峰高在微机可控顶设计中存在的问题及可控顶设计要达到的目标,并充分利用“每股道峰高“的概念,提出解决的办法. 相似文献
200.