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931.
<正>电控发动机不能起动的故障原因是多样的,可能是电控部分,也可能是机械部分,但随着汽车制造技术的不断发展与完善,机械部分的故障发生率相比电控部分要低些。本文以桑塔纳2000GSI轿车(装备AJR发动机)为例,进行发动机不能起动的故障分析。本文分析的故障都是在蓄电池电压、起动系统、防盗系统正常,发动机机械部分、排气净化装置正常的情况下发生的。发动机不能起动故障诊断思路及流程:发动机不能起动故障可以用  相似文献   
932.
<正>对于电控共轨式柴油机,起动时只要旋转3~4转,即能着车。若用起动机带动柴油机曲轴正常速度转动,虽有明显的着车征兆,但不能着火运转或需要多次起动或长时间启用起动机起动,或起动后出现熄火,均是起动困难。1.故障主要原因①燃油不达标。②燃油系统压力低。③油路有空气、喷油器漏油等。④柴油中有水。2.诊断与排除方法①先进行故障自诊断。检查仪表板信息显示屏故障信息,可按显示的  相似文献   
933.
一辆2004款帕萨特B51.8T轿车(采用AWL发动机),累计行驶了近8万km,最近出现发动机起动困难,至少要3次才能起动着机。曾因此更换过火花塞、汽油滤清器等,但故障现象没有丝毫变化。  相似文献   
934.
听诊的功夫是爱护汽车的人不可没有的。其实,这未必需要很灵敏的耳朵,只要在发动机起动后和驾车上路时倾听汽车的声音,说不定就能及早发现问题,避免路上抛锚的尴尬。  相似文献   
935.
梁秋声 《汽车维修》2008,(12):36-37
故障现象:一辆BJ5030ZXXYH1汽车,累计行驶里程7万km。该车发动机熄火一段时间后不易起动,通常需要连续起动5~8次才能成功,有时甚至需要更多次,但发动机起动后备工况均工作正常。  相似文献   
936.
柴油中含有水分.是发动机的隐形杀手。主要危害有:第一。造成发动机不易起动;第二,长时间停车后,容易造成喷油器的锈蚀。影响喷油器的工作。  相似文献   
937.
一辆05款路虎车,累计行驶8万km,发动机起动着机工作几秒钟后出现仪表盘上的“ABSDSC”黄色警告灯就点亮。  相似文献   
938.
商用车燃油供给系统中的柴油滤清器作用是为发动机提供足够的、干净的柴油。在对某商用车的柴油滤清器进行台架试验时,发现其额定功率为360 W的环形加热器加热性能尚有可优化空间,因此在原有柴油滤清器的基础上针对加热器进行了优化,结果加热性能得到很大提高。对此种方案进行试验验证,说明此优化方案在提高柴油滤清器的加热性能上有很大效果。通过加装优化后的加热器,配合使用-35号柴油,优化的滤清器方案能够保证柴油滤清器在低温环境、内部0号柴油结蜡的异常情况下,使滤清器短时间内达到正常工作状态,然后切换0号柴油,滤清器内未再结蜡。  相似文献   
939.
《汽车电器》2015,(2):78
<正>《汽车电器》2011.8,2012.2/8,2013.3/9,2014.3/9继2011年第8期、2012年第2/8期、2013年第3/9期的"商用车专刊"出版后,反响很好!读者纷纷打电话订阅并询问下一期商用车专刊的出版时间。经本刊精心组稿,2014年第3/9期推出第7本商用车专刊。全文刊登货车、客车、特种车、商务车、皮卡、专用车的相关文章,以飨读者!  相似文献   
940.
摩托车电气系统维修作业中,发现蓄电池熔断器的塑料壳熔化变形,但其中的熔丝完好。蓄电池是摩托车重要的电路部分,在发动机尚未起动着火时,向全车用电设备和起动电机提供电力支持,使起动电机带动发动机起动着火。发动机起动着火后,又将充电系  相似文献   
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