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991.
柴油机低压油路供油不畅或不供油故障,不仅会使发动机起动困难或不能起动,而且,即使起动着火后也会运转无力,甚至自行熄火。在油箱燃油足够的情况下,低压油路供油不畅或不供油的故障原因,除管道堵塞、输油泵工作不良或不泵油外,主要是管道接头,喷油泵柱塞套筒止动螺钉、柴油滤清器壳与盖及放气螺钉等处密封不严进入了空气。另外,  相似文献   
992.
993.
故障现象:一辆东风EQ1090型汽车,途中停车后重新起动,将点火开关置于1档时,充电指示灯不亮,置于Ⅱ档时,起动机没反应,充电指示灯也不亮,断开点火开关后,电流表指示放电.  相似文献   
994.
车型:GL8。 VIN码:LSGDC82C32S108915。 行驶里程:38000km。 故障现象:点火开关旋至“ON”(点火档)时,起动机自行运转,发动机起动、运转正常。 诊断与排除:发动机起动系统电路如图1所示。其工作原理为:当点火开关旋至“START”时,PCM(发动机动力系统控制模块)23接脚通过线路接收到蓄电池电压,即起动运行的请求信号,PCM接收到此信号后,内部控制PCM的76接脚搭铁,76接脚搭铁后,曲柄继电器(起动继电器)磁力线圈有电流通过,于是内部触点闭合,曲柄继  相似文献   
995.
新车在装车前或当遥控器/接收器更换时,需对车辆进行密码设定。 1.拔下蜂鸣器接头(富利卡在手套箱后)。 2.将全车车门关好,使ECU诊断接头1号端子搭铁,将点火开关OFF-ON-OFF,全车车门作动器将自动锁上而后解除。 3.在10秒内连续按“LOCK”键1~3次,全车车门作动器将自动锁上而后解除,则密码设定结束。 附二: 1.先拔掉蜂鸣器接头,再拔掉接收机接头(均在手套箱后,相对富利卡车型而言),将左右前门锁上,再接上接收机接头,待左右车门门控有响声。  相似文献   
996.
炎炎夏日,空调一开,汽车动力不足:汽车不容易起动,爬坡困难;噪音太大,燃料消耗多;汽车尾气排放超标;您的爱车是不是也经常碰到以上诸多问题,让您心烦意乱呢?现在有一种产品将给您带来福音,由韩国产品研究——KIDC研制开发的旋风Ⅱ代涡轮加速器可以帮您改善和解决这些问题。目前它已经成功登陆中国市场,其中国总代理为上海市威海汽配商厦。从本期开始,我们将陆续给您讲解一些有关Cyclone2的知识,以便让您了解更多!  相似文献   
997.
一台汽车从预热、点火、照明、喇叭、起动,直至完成一天的运输生产任务,需要消耗很大的电量。这台汽车所需要的电源有两个,一是汽车自身装备的发电机发出的电;二是自身装备的蓄电池所储存的电,而车辆开始起动还是需要蓄电池供给和输出大量的电。  相似文献   
998.
A Remote Real—Time Monitoring System for Power Quality   总被引:1,自引:0,他引:1  
Introduction  Withthewideapplicationofelectricpowerequipmentandelectronicdevicestoelectricrailways ,thenonlinearimpactloadinpublicsupplynetworksincreasesunceasingly .Itleadstopowervoltage qualitydeterioration ,powerharmonic pollutionandsevereinterferenc…  相似文献   
999.
《机电设备》2004,21(1):38-38
以前,超大功率电动机(1000kW以上)一般采用变频起动。它的优点是起动电流小,可实现恒转矩或变转矩起动,还可用于电动机运行中的调速节能。然而,它的缺点也很明显,即高次谐波污染严重。由于变频器采用PWM调制,电压变化率很高,电压峰值也大大高于额定电压,加上变频器自身输出的电  相似文献   
1000.
为了提高燃料电池汽车在低温环境下的采暖性能,对燃料电池汽车低温冷启动过程进行了梳理,分析了热泵采暖系统和PTC采暖系统的原理以及优缺点,并以一款燃料电池公交车为例,利用实车测试的方法分析了PTC采暖系统在燃料电池汽车中的应用。研究结果表明,PTC采暖是目前最适用于低温环境下的汽车采暖方式,燃料电池公交车由于车内空间较大,温度升高的速率较慢。热泵采暖系统具有更高的能量利用效率,燃料电池热管理方案对于改善续驶里程很重要,强化采暖系统与车内空间的换热提升车内升温速度。  相似文献   
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