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171.
对“紧迫局面”解释的探讨 总被引:7,自引:0,他引:7
王逢辰 《大连海运学院学报》1991,17(1):1-6
“紧迫局面”是两船避让过程中客观存在的,也是生活费员应该尽力避免发生的一种局面,规则对此没有下定义,也未作明确的解释,致使航海界对它的认识长期得不到统一,本文在评析国内外关于紧迫局面的解释的基础上,提出一个定性和定量的概念,供同行们参考。 相似文献
172.
作为祖国南部沿海重镇的广东,多年来凭借勤劳而聪明的人民和先进于内地的做事理念,始终在工业领域走在全国乃至全世界的前列。汽车领域也不例外,广汽集团多年来以合资的方式生产着多款国内非常畅销的知名车型,并且在车型定价策略和产品更新换代方面的经营理念都十分先进。经过了十余年的发展,我们终于迎来了广汽集团自主品牌“广汽传祺”。 相似文献
173.
近日有报道称,5月25日,福特已与长安汽车集团达成协议,将以合资合作的方式接手太原长安重汽,正式进入中国重卡市场,这意味着长安与福特将把合作从乘用车向商用车领域延伸。据了解,双方效仿上汽与通用加深合作的消息由来已久,随着相关方案不断完善,目前相关细节正不断揭示。 相似文献
174.
175.
今年4月22日23:48时,中海集团广州公司"昆仑山"轮与广州港船务公司"穗港驳1001"轮在广州港伶仃航道7号、8号浮附近发生碰撞事故,造成"穗港驳1001"轮当场沉没,6人落水,其中1人失踪,4人死亡.沉船打捞、播发航警共14天.在此期间,广州港处于封航或半封航状态(吃水大于9m的船不能通航). 相似文献
176.
《国际海上避碰规则》中的“追踪”条款存在着一些模糊的地方,让海员们难以理解,往往导致事故的发生,本文对其中若干问题作一探讨,以帮助或指导船员实践。 相似文献
177.
《筑路机械与施工机械化》2014,(1):26
我们在http://weibo.com/rmcm1984,快来跟我们互动吧!新浪财经:[民资进场被指遭遇隐形门:能挣钱的项目都很难进]重大项目投资领域是否存在民资门槛?对此,广东社科院专家举例称,"现在赚钱的高速公路,基本上民资都很难进去。""只剩下不赚钱的山区高速公路,这种开放实际上是不公平的开放,相当于把‘骨头’丢给民资,民企要建就吃亏。"第一财经:[首座海上浮动城市基地将上市出售]对土豪们来说,再豪华的游艇也永远不能成为家园。但用不了多久,一种可以容纳百人以上的独立海上浮动城市基地就将上市租售。这种海上城市可以实现自 相似文献
178.
179.