央行例会释放信号,定向调控中关照中小企业

日前召开的中国人民银行货币政策委员会2011年第2季度例会上,在提出继续"实施稳健货币政策"的同时,首次提出要把握好政策的节奏和力度,同时加大对中小企业融资问题的关照。会议强调:要着力优化信贷结构,引导商业银行加大对重点领域和薄弱环节的信贷支持,特别是对"三农"、中小企业的信贷支持。     

信息化时代下的档案管理

计算机及网络技术在档案管理领域的应用,是信息时代档案管理的标志。探讨如何在新形势下加强档案管理,促进档案信息化建设,是时代发展对档案工作提出的新的要求。     

宁波港域LNG船舶进出港航行安全管理探讨

1宁波LNG码头概况浙江省液化天然气LNG接收站的天然气管道工程配套码头(以下简称宁波LNG码头)位于宁波港域穿山港区中宅附近。码头泊位总长度为440 m,泊位走向51°.33～231°.33,可以靠泊8万～26.6万m~3LNG船舶,设计年通过能力为一期进口LNG 300万t,二期进口LNG增加到600万t。假如每次均采用26.6万m~3的船舶装运,一期300万t的量需要24艘次船舶装运,平均每月2艘次,进出航行每月4次。如果装运的船舶吨位小一点,则进出频度将更高。当二期投产时,船舶进出港频度将成倍提高(码头设计船型见表1)。     

中国沿海船舶定线制“制”在必行

近日,中国海事局出台了《全国沿海船舶定线制总体规划》(下称《规划》)。这是一项服从和服务于国家发展战略、国家安全战略与可持续发展战略,构建"安全、有序、畅通"的中国沿海海上通航常态,保护海洋环境,     

对国际海上避碰规则中"不应妨碍"条款的一些理解

本文就<1972年国际海上避碰规则>中"不应妨碍"条款的含义、适用范围及相关的法律意义与法律责任进行分析和探讨,并举例加以说明.     

第七届中国交通高层论坛暨智能交通国际学术会议征文通知

由北京交通大学、英国工程技术学会、中国系统工程学会、美国运输工程师学会(ITE)等主办的第七届中国交通高层论坛暨智能交通国际学术会议将于2011年10月在北京交通大学召开.本次会议由论坛与研讨会两部分组成,拟出版中、英两个版本论文集.中文论文集将由人民交通出版社或北京交通大学出     

全球轨道交通巨头聚首携手抱拥绿色与变革——「CRTS CHINA 2011国际轨道交通展」续写辉煌

亚洲第一国际轨道交通展-「CRTS CHINA 2011国际轨道交通展」2011年8月23日在上海新国际博览中心揭开帷幕,作为“引领”国内轨道交通行业的国际行业盛会,为全球轨道交通行业展示铁路与城市轨道交通领域的最新产品、顶尖技术和解决方案的同时．也为行业的技术合作与贸易、信息交流搭建了最佳的商贸平台。     

牵引车侧防护装置的布置与设计

市场上牵引车侧防护大多为刚性结构,也有些为刚性护栏结构。当发生侧面碰撞时,不能有效保护行人及小汽车的安全,造成行人、小汽车钻进车底伤亡及严重伤害的事故,本文通过提供一种牵引车侧防护装置,克服现有侧防护装置的缺陷,减少汽车发生侧碰撞时发生伤亡事故。该侧防护装置不仅避免发生侧碰的小车及行人钻进车底,而且能保护牵引车的大梁、油箱、电瓶等部分重要的零部件免遭碰撞破坏。同时还提高了牵引车的整车基本性能,也为节能减排、降低车的风阻系数、降低油耗起到重要作用。本文就牵引车的侧防护理论设计及布置方法、结构选型、布置及主要参数的确定进行论述。     

水轮发电机组轴系松动-碰摩耦合故障的动态响应

为研究非线性因素引起水轮发电机组轴承松动和转子碰摩故障,考虑定子与基础间的连接刚度和阻尼,建立了轴承松动与转子碰摩耦合故障下,具有6自由度的水轮发电机组轴系动力学模型.通过分岔图、Poincaré映射图和幅值谱图,分析了机组轴系随转频比和转子质量偏心变化的非线性动态响应.研究表明:机组转子和松动轴承有周期1运动、周期3运动及复杂的拟周期运动;在1/3倍频处存在幅值较大的低频谐波分量;随着转子质量偏心的增大,转子与定子间发生碰摩的区域不断增大,其动力学响应趋于复杂.     

“CRTSCHINA2011国际轨道交通展”八月隆重开幕年度盛会一触即发，与您共襄行业盛举

“CRTSCHINA2011国际轨道交通展”（第七届中国国际轨道交通技术展览会）将于2011年8月23—25日在上海新国际博览中心华丽登场,本届展会将再次携手各大地铁公司和铁道学会,共同创建铁路与城市轨道交通会展平台,将再次“引领”国内轨道交通行业,为全球业界展示轨道交通领域高科技的国际行业盛会。