车辆防碰刮装置及使用问答

一、何谓车辆防碰刮装置? 在车辆倒车入库和其它倒车作业过程中,经常容易出现刮碰车后物体的情况,驾驶员仅能根据倒车镜作出判断,车辆及车后的人、车、物的安全难以得到保证.车辆防碰刮装置是一种针对倒车安全性问题而研制开发的,能够有效提高倒车安全性的预警信号装置.驾驶员挂上倒挡后,该装置可以自动探测车后障碍物的距离,提醒驾驶员及时减速停车,从而提高倒车安全性.     

钢纤维混凝土在某些工程领域中的应用

纤维混凝土与聚合物混凝土、套箍混凝土被称为当前三大改性混凝土，纤维混凝土中尤以钢纤维混凝土为代表。钢纤维混凝土的技术与应用之所以发展较快，主要在于： a.钢纤维的来源广，制造技术不复杂；b.采用异形钢纤维有利于发挥纤维的增强作用并减少共掺量；     

中国兑现承诺--就中欧海运协定访水运司副处长许贵斌

我国海运的开放程度不比发达国家差 记者:中欧双方是基于什么样的条件下签订海运协定的? 许贵斌:中国和欧盟大多数成员国都是主要的海运国家,拥有较大的船队,在世界航运市场上占有很大的比例,中国和欧洲的船队相加,总数占世界总船队的40%.     

长江南京以下实施《海规》应当缓行

随着长江经济带的改革开放,运输船舶呈现出海进江、江出海、干进支、支入干的复杂局面.2000年有关部门根据<海规>的航行原则提出了"长江南京以下航段实行船舶航路各自向右航行"的改革设想,以减少上、下航行船舶对驶时交叉相遇的机遇,达到航行安全的目的.但从目前实际情况来看,这一设想目前既不具备条件,也与近几年来实施的规则、管理办法相违背,其后果可能会适得其反.现将个人的看法陈述如下.     

船舶交叉相遇如何避碰

根据1972年<国际海上避碰规则>,在公海或连接于公海而可供海船航行的水域中,当两艘机动船在互见中交叉相遇,致有构成碰撞危险时,有他船在本船右舷者,本船应给他船让路.即:当本船夜间见到他船红灯时,本船为让路船.如环境许可,本船还应避免横越他船前方,反之,当有他船在本船左舷者,他船应给本船让路.即:当本船夜间见到他船绿灯时,本船为直航船.     

对《内规》的几点看法

比起1979年<内河避碰规则>(以下简称<内规>),1992年实施的新<内规>其严谨性、规范性等都有了很大的改进,并进一步与<国际海上避碰规则>(以下简称<海规>)相符,尽管如此,笔者经多年的教学与实践,对<内规>中的有些条款与措词等仍有一些看法.     

适用于拖链的电缆

对于那些想要出口机械和设备到美国的供应商而言，不可避免地会遇到“NFPA79”认证的问题。这个标准起源于房屋建筑领域，禁止了一些AWM电缆（经过UL认证）在机械中的使用。由于对于防火的要求极高，NFPA79对电缆材料有着严格的规定，通常采用PVC材料。     

新款Volvo XC90亮相

Volvo XC90一经推出就赢得了消费者的喜爱，并赢得了30多个世界奖项。Volvo汽车公司为了进一步在SUV领域扩大战果，在本次巴黎车展又推出了Volvo配有V8发动机的XC90，该款车型不仅增强了动力性能，同时也提高了Volvo汽车公司在SUV车领域的竞争优势．