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531.
周振路 《青岛远洋船员学院学报》2005,26(4):39-41
分析比较对遇态势下不同阶段船舶避让行动的法律依据及转向避让效果,以及最后允许用舵的极限距离,总结得出在对遇态势下,何时应该行动,以及能够选择的最佳时机。 相似文献
532.
随着传统交通运输业向现代交通运输业的转变,交通服务的范畴不断延伸和发展,这给交通行业的发展带来了挑战和机遇.交通行业应抓住机遇,迎接挑战,合理组织,深入研究,加快推进交通服务领域的标准化工作,扩大服务标准的覆盖范围,建立健全交通服务标准体系,为传统交通产业向现代服务业的转型提供强有力的标准化工作的支持. 相似文献
533.
内河水域船舶领域三维模型的研究 总被引:4,自引:0,他引:4
通过引入船舶领域的概念,以及借鉴船舶领域(二维)模型的思想,在结合内河船舶操纵与避碰以及航道特点的基础上,首次提出了狭窄水域船舶领域三维模型的思想.综合实船操纵性试验的结果,并通过实例计算,给出了一些特定船舶的桥区避碰的三维领域模型的尺度. 相似文献
534.
AIS在船舶避碰中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
根据IMO要求,海上航行船舶将陆续安装AIS系统。如何利用AIS系统进行船舶避让,将是驾驶员首先要解决的问题。本文针对ARPA和VHF的局限性及AIS的技术特点,对AIS在船舶避碰中的应用进行了阐述。 相似文献
535.
航海仪器的现状与未来发展 总被引:2,自引:0,他引:2
阐述了船舶指向仪器、定位仪器和避碰仪器的现状及未来发展;以及实现真正意义上的船舶自动航行的可行性。 相似文献
536.
船舶智能避碰专家系统研究 总被引:4,自引:3,他引:4
运用专家系统理论和海上交通工程学的研究成果,对船舶避碰领域相关知识进行了处理,并建立一种船舶智能避碰专家系统,可用于指导船舶海上避碰航行。 相似文献
537.
538.
内河船舶避碰路径优化研究 总被引:1,自引:1,他引:1
内河船舶碰撞事故导致重大生命及财产损失,已经引起人们的高度关注.提出一种内河船舶自动避碰路径优化的研究方法,建立了内河船舶操纵运动数学模型,将遗传算法运用到内河船舶避碰路径选优中,提出内河船舶避碰路径优化准则,并构建一种考虑内河航道中运动船舶及障碍物的适应度函数.优化结果表明了本方法的可行性。 相似文献
539.
540.
作为中国汽车领域安全评价的新标准,C- NCAP在很大程度上已经成为了"安全"的代名词。尤其是伴随着近几年大形势的推动与发展,国内汽车企业在针对C-NCAP的标准设计方面,也日益成熟与完善起来…… 相似文献