浅谈PVC地板革在城市公共交通领域的应用

PVC地板革是以聚氯乙烯为主要原料,经涂抹工艺或经压延、挤压工艺生产而成的地材产品。由于聚氯乙烯是一种无毒的可循环使用的绿色环保材料,而且具有阻燃性能,因此日前在很多领域中得到了广泛的应用,     

基于S1000D标准的船舶领域智能IETM平台构建

本文简要介绍了最新的S1000D标准,给出了基于S1000D标准制作交互式电子技术手册的开发流程,提出了基于S1000D标准的IETM系统结构设计。结合船舶领域IETM的实际,引入领域本体的概念,构建了船舶领域知识库的智能IETM平台。     

基于车路一体化的车辆主动避撞系统关键技术的研究

为解决传统的主动避撞系统对前方车辆识别的延时较大,和未考虑道路环境对制动效果的影响等问题,提出了基于车路一体化技术的车辆主动避撞系统.设计了一种适合于道路交通的车与车随机拓扑短程无线通信的介质访问控制协议.建立了基于道路附着系数矩阵,而以动态制动减速度为关键参数的车辆临界跟车距离模型.仿真结果表明,该主动避撞系统响应快速,自适应性和鲁棒性强.     

外军装备保障发展趋势

<正>近年来,美国等军事强国军事领域发生了重大变革,为了更好地适应作战模式、武器装备的变化,提高信息化战场上装备保障能力,西方军事强国的装备维     

尚易德：勇攀智能交通非现场执法系统高峰——访北京尚易德科技有限公司总经理刘劲松

2009年4月30日,北京尚易德科技有限公司（以下简称＂尚易德＂）诞生于北京中关村。作为专业从事智能交通领域产品研发、产品销售和产品代理的高科技企业,一年来,尚易德人经历了创业的艰辛,也体验了创建自身品牌和稳步立足的喜悦,尚易德（SRT）品牌应用于城市智能交通领域的非现场执法系列产品就是其中之一。     

基于工作过程探索高职通信专业课程开发体系

遵循 "1221"的高等职业教育模式,按照调研通信行业工作岗位需求、归纳典型工作任务、确定学习领域、设计学习情境单元这一基于工作过程的课程体系开发思路分析了高职通信技术专业课程开发的过程,构建了基于工作过程的课程开发体系,并对课程开发体系的实施提出基本要求.     

基于预报误差的船舶遭遇台风概率预报

在航船做避台决策时,首先要判断该系统预报的恶劣天气对本船未来航线是否有影响。考虑到台风运动的不确定性及台风预报存在误差,根据概率预报的思想,提出了船舶遭遇台风概率的概念,将大范围、不确定的航区天气预报具体到本船航线上。首先针对航行条件下接收的航区的气象预报信息的特点,提出了计算台风预报误差的概率密度的方法;然后提出了以船舶遭遇台风安全距离为依据的预报航线上船舶遭遇台风概率的方法。该方法综合考虑了台风运动与预报的不确定性并将这种不确定性定量化,船长可以此概率预报为基础,结合具体情况确定概率评价值,从而为作出避台决策提供了依据。     

能见度不良对避碰行为的影响

通过大量的模拟器培训观察、统计资料,对能见度不良情况下船舶指挥人员在船舶避碰行为方面的表现和特点进行了深入的分析和总结,并与正常能见度情况下的行为进行了比较.指出了在能见度不良情况下船舶指挥人员在采取避碰行动时应注意的问题.     

门饰板侧碰安全性能分析及结构优化

介绍了门饰板子系统侧碰性能的物理试验方法和CAE计算模型,通过CAE计算结果与物理试验结果的对比,验证了该CAE计算模型是高仿真的.提出运用门饰板CAE侧碰计算模型指导门饰板结构优化的方法,通过反复进行CAE计算和结构优化,直至满足技术指标后再开产品模具并做物理试验验证,大大节省了设计开发周期和成本.以门饰板腹部区域、肩部区域、髋部区域的结构优化设计和门饰板侧碰区域的固定点结构弱化设计为例,验证了所提方法的可行性.