基于AHP-DEMATEL的海上溢油应急能力评价

海上溢油应急能力评价需考虑多种风险因素相互影响、共同作用的关系.为研究海上溢油应急能力风险关键因素及其相互影响关系，提出基于AHP-DEMATEL的海上溢油应急能力评价方法，建立海上溢油应急能力风险评价模型，设计海上溢油应急能力评价流程，计算得到影响海上溢油应急能力评价的关键因素和各因素综合权重.研究结果表明：现场处理能力、溢油现场反应速度、溢油漂移预测能力、应急反应准备时间和应急队伍素质等为海上溢油应急能力的关键风险因素，需重点建设.研究成果可为提升海上溢油应急能力提供理论参考.     

集约经营需要集约决策

集约，笔者理解，就是努力让各种有利资源、各种有利要素，在一定的时间和地域空间里，以更大的规模创造更优服务、更大财富。汽车维修企业只有走集约化经营的路子，才更能适应目前汽车服务行、业的经济增长形势，而要想顺利实现这一经营方式，首先要求行业经营者必须具备集约决策的能力。集约决策是一种效益决策，一种更加重视结果的决策。在经济增长方式的转变中，企业老总们除了要重视汽修企业的技术设备、服务产品、流程等硬件集约外，更要重视汽修企业的组织结构、产业结构、布局结构、服务产品的市场适应度，技术员工的智能素质及配置等软件的优化。     

第七届中国汽车产业发展高峰年会即将召开

由中国机械工业联合会主办，中国汽车动态网承办的“第七届中国汽车产业发展高峰年会暨2009中国汽车及零部件市场分析预测会”将于11月1～2日在武汉召开。大会将紧紧围绕“新市场、新竞争、新格局、新挑战”这一主题，为业界厂商提供科学的分析预测与决策支持，推动中国汽车产业持续、健康、快速发展。     

灰色关联分析在供应商选择决策中的应用

针对供应商选择的评价指标，提出用灰色关联分析方法对供应商选择进行决策，并给出具体的计算方法和实例分析。     

操纵不当造成造舶碰撞，应负主要责任——统一和平海运有限公司与海友航运有限公司船舶碰撞损害赔偿纠纷案

《1972年国际海上避碰规则》第十九条第4项规定：“一船仅凭雷达测到他船时，应判断是否正在形成紧迫局面和(或)存在着碰撞危险。若是如此，应及早地采取避让行动，这种行动如包括转向，则应尽可能避免如下各点：(1)除对被追越船外，对正横前的船舶采取向左转向；(2)对正横或正横后的船舶采取朝着它转向”。该条规定了船舶在能见度不良时的行动规则。本案正是在能见度不良的情况下，原告所属船舶在航行中违反了上述规则，造成碰撞，故对此应负主要责任。     

教育思想的转变是高等航海教育改革的关键

《中共中央关于教育体制改革的决定》为高等学校指明了教育改革的方向，是进行海运教育改革的纲领性文件。为此，本文试图从当前我国海运事业的实际情况出发，对照《决定》中关于高等教育体制改革的论述和决策，对高等航海教育体制和教学改革谈几点认识和意见。     

一次成功避碰后的思索

2003年12月20日23时,巴拿马籍大型集装箱船“地中海巴巴拉”轮(船长303米,吃水11.6米),进港靠厦门港海沧港区,在引航员导引下沿厦门湾10万吨级主航道驶向海沧航道。23:30时,该轮正横4号浮,瞭望到海沧航道附近有“防城”号挖泥船准备进入航道施工,即通过高频联系,请它不要进入海     

企业采用国际标准应具务备的意识

采标是我国一项重大的技术经济政策。企业采标应树立全员意识、起前意识、计划意识、结合意识、投入意识和激励意识。有了正确的意识，才能作出正确的决策。     

内部审计在企业管理中的作用

内部审计的本质是对组织内部各项活动进行检查、证实、评价、建议并协助管理者实现组织目标。因此，内部审计可以协助管理者提高决策水平、完善组织机构、管理人力资源、实现有效领导、控制管理风险，进一步提高企业管理水平，最终实现组织目标。