《科技经济市场》投稿须知

【投稿要求】1、所投稿件(word文档)需发电子邮件(附件)到本刊投稿专用邮箱(jjjsc123@126.com)并在主题栏内注明投稿:论文标题;2、来稿须注明作者详细联系方式:工作单位、详细地址、邮编、有效联系电话以及邮箱;3、文章内容严禁抄袭、剽窃,作者来稿文责自负;对于抄袭或涉密,侵犯他人版权或其他权利的稿件,本刊概不承担连带责任;4、对录用的稿件,本刊编辑有权作适当修改或删节;稿件如不愿被改动,作者来稿时请注明;     

“大虾”信箱

大虾信箱专为广大读者朋友开辟了一个邮箱。地址是123daxia@163．com。大家如有什么问题．什么要求．对我们的批评和建议。还有等等等等……都可以来这里找我。我将尽心尽力为大家服务。     

Outlook Express同时收发多邮箱中电子邮件的实现方法

介绍了如何通过本地ＩＳＰ（Ｉｎｔｅｒｎｅｔ Ｓｅｒｖｉｃｅ Ｐｒｏｖｉｄｅ）同时收发在多个主机信箱中的电子邮件，包括远程主机信箱中的电子邮件的设置方法。     

投稿邮箱变更声明

各位尊敬的作者、读者朋友:你们好!本刊投稿邮箱变更为:xdcsgdjt@rails.cn,bjdtqg@126.com。请大家日后投递新稿件时发送至以上邮箱,此前已经发送至原有邮箱的稿件不必重新投递。感谢您的理解与配合,欢迎大家踊跃投稿!     

“大虾”信箱

大虾信箱专为广大读者朋友开辟了一个邮箱，地址是123daxia@163．com。大家如有什么问题、什么要求、对我们的批评和建议．还有等等等等……都可以来这里找我，我将尽心尽力为大家服务。     

关于《轨道交通装备与技术》启用新邮箱的启事

<正>中国南车集团出于管理提升的需要,对企业邮箱进行了调整,因此本编辑部自2013年2月1日起启用新邮箱:gdjt@csrqsyri.com.cn,同时暂时保留原邮箱gdjt@leadrun.com,tdgr@leadrun.com,tdgr@chinajournal.net.cn,原邮箱tdgr@leadrun.com,gdjt@leadrun.com使用到2014年1月31日止,敬请读者留意,由此带来的不便请谅解。     

关于假冒杂志网站和邮箱的声明

目前互联网上出现以《公路与汽运》杂志名义建立的官方网站和投稿邮箱,它们盗用“公路与汽运”的名称,非法向外征稿并收取审稿费、版面费,严重损害了本刊的权益和声誉。为避免广大作者和读者上当受骗,本刊郑重声明:1本刊没有官网,也从未以任何方式授权其他单位和个人在互联网上建立网站,互联网上以“公路与汽运”名义建立的网站都是假冒的,此类网站上发布的信息及由此造成的一切后果均与本刊无关。     

关于假冒杂志网站和邮箱的声明

目前互联网上出现以《公路与汽运》杂志名义建立的官方网站和投稿邮箱,它们盗用“公路与汽运”的名称,非法向外征稿并收取审稿费、版面费,严重损害了本刊的权益和声誉。为避免广大作者和读者上当受骗,本刊郑重声明:1本刊没有官网,也从未以任何方式授权其他单位和个人在互联网上建立网站,互联网上以“公路与汽运”名义建立的网站都是假冒的,此类网站上发布的信息及由此造成的一切后果均与本刊无关。     

《科技经济市场》投稿须知

正【投稿要求】1、所投稿件(word文档)需发电子邮件(附件)到本刊投稿专用邮箱(kjjjsc@yeah.net)并在主题栏内注明投稿:论文标题;2、来稿须注明作者详细联系方式:工作单位、详细地址、邮编、有效联系电话以及邮箱;3、文章内容严禁抄袭、剽窃,作者来稿文责自负;对于抄袭或涉密,侵犯他人版权或其他权利的稿件,本刊概不承担连带责任;4、对录用的稿件,本刊编辑有权作适当修改或删节;稿件如不愿被改动,作者来稿时请注明;5、本刊已被CNKI中国期刊全文数据库、万方数据资源系统数字化期刊群、中文科技期刊数据库、龙源国际期刊网等全文收录,其作者文章著作权使用费已在收取发表费时扣减并赠送样刊,作者如不同意文章被收录,请在来稿时声明,本刊将做适当处理。6、请勿一稿多投!作者自投稿之日起,逾1个月未接到录用通知,可自行处理。