CESAP呼吁防止韩国染指欧盟造船业

欧盟造船协会（CESA）名誉主席Antonini呼吁欧盟造船业联合起来，防止欧盟船厂落到韩国人手里。他认为，批准韩国进入欧盟市场将最终导致欧洲造船利益结束。他所指的是韩国最大造船厂STX购买Aker股份的事情。欧洲船厂特别担心失去他们在豪华邮轮领域的主导地位。当被问及这是否是一种保护主义的态度时．Antonini先生说：”造船是战略工业，关系到国防。”     

青岛开发邮轮旅游的前景分析

近年来,随着中国经济的稳步发展和人们生活水平的普遍提高,邮轮旅游将逐步成为一种消费新时尚.青岛作为中国的重要港口之一,具备开发邮轮旅游的自然禀赋和初步条件.文章运用SWOT方法分析青岛开发邮轮旅游的条件,对其发展趋势做出预测.     

厦门国际邮轮城后年建成

从厦门国际邮轮城项目景观设计招标答疑会上获悉，国际邮轮城将于2009年底初步建成，力争打造成为我国首个名副其实的大型国际邮轮城。[第一段]     

我国首艘豪华邮轮『茗花女王』号

豪华邮轮问世,至今已经有150多年的历史了,乘坐美轮美奂的豪华邮轮环游世界是人们向往的旅游方式。随着我国人民生活水平的日益提高,乘坐国外豪华邮轮作环球旅行的人也越来越多。2006年7月28日,由北海茗花豪华邮轮服务有限公司引进并投入巨资进行全面装修的“茗花女王”号进行了首航,这是中国最大的按海上五星级酒店标准打造的豪华邮轮。“茗花女王”号是一艘从希腊引进、国内惟一的2万吨级的大型跨国豪华邮轮。邮轮的总吨位为2.3万吨,长168米,宽25米,共有11层,吃水7层,航行速度为时速19里。邮轮可容纳800名乘客,还有350名船员。“茗花女王…     

浅论上海邮轮经济发展

上海正处于发展邮轮经济的最佳时期,随着上海国际客运中心的建设,邮轮经济的发展必将提速。本文首先对邮轮经济和邮轮产业作一概念界定,然后分析上海发展邮轮经济的有利因素以及需注意的问题,希望能对邮轮经济的发展起到一定的促进作用。     

港口规划

天津港“十大工程”引领北方国际航运中心建设航帆；青岛规划建设国际邮轮码头；日照港加快推进“科技兴港”战略步伐；邳州港规划建设千万吨大港。     

地中海邮轮内定向大西洋船广订造2艘13万总吨大型邮轮

意大利的地中海邮轮已内定向法国大西洋船厂订造2艘13万总吨大型邮轮。将分别于2008年和2009年竣工。每艘船有客舱1600个，乘客定员4000人。     

现代邮轮的发展与邮轮码头的经济效益

<正>一、现代邮轮业的发展1.邮轮公司的商业运作模式当今世界的邮轮业,正以一种新的商业模式在发展,并促使邮轮业的管理发生了重大变化,邮轮业的重要成员如港口、旅行社等都将与邮轮公司产生互动和合作。这种新的商业模式正推动邮     

上海港建设邮轮母港的SWOT分析及竞争战略

1上海港邮轮母港建设的SWOT分析1.1上海港建设邮轮母港的优势分析(S:Strengths)(1)上海港的区位优势。上海港位于我国南北海岸线的中央,又位于长江入海口,对内贯通整个长江流域,对外连接世界各地,