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291.
通过弓网之间作用的波动方程,借助波的传播理论,对波的速度特性、质量特性所影响高速运行条件下的弓网受流特性进行解析,找出其对弓网动态接触压力、接触线的抬升量、接触导线应力等重要指标的潜在影响因素,剖析其内在的、关联的复杂机理,最终归咎于对速度、导线张力、受电弓抬升力等可控值的设计理念上。解析了接触网系统自身震荡的频率特性和弓网间发生谐振现象的机理。最后提供了在我国已成功实施的两个高速接触网系统及其部分动态特性参数。 相似文献
292.
<正>一、转变观念,增强汽车维修分队实战化训练"练为战"的紧迫感实战化训练是保证训、战一致的最佳途径,加强汽车维修分队实战化训练,是缩小训练与实战差距,提高部队遂行作战任务特别是"两多"任务车辆装备保障能力的重要途径。 相似文献
293.
294.
近日,68310部队集中5天时间,举办了1期车辆装备专业充电工、车场值班员培训班,所属团以上单位和直属分队车辆装备专业充电工、车场值班员参加了培训。此次培训针对当前本级部队车辆装备专业充电工和车场值班员队伍普遍存在的一些问题,采取集中授课、理论讲解、观看录像、实际操作、参观见学、体会交流、考核评比等多种方式进行。 相似文献
295.
<正>一、应急军事行动对车辆装备保障的要求(一)任务急迫,要求车辆装备保障快速及时。由于应急军事斗争发生突然,事先难以判明发生的地点、时间和规模,以及部队出动兵力、机动路线与保障时限等,任务一旦下达,往往刻不容缓,要 相似文献
296.
297.
CSCW系统及其相关技术的研究 总被引:4,自引:0,他引:4
介绍了计算机支持的协同工作系统产生的社会背景,发展的客观条件及其应用前景,并探讨了在LAN和Internet上实现了CSCW系统的可行性,讨论了CSCW系统的交互模式及其在Ethernet网上的实现,确定了基于转变的交互模工系统的部分协作管理功能,同时对CSCW系统所涉及的项关键技术进行了实际的研究。 相似文献
298.
299.
转眼间,入伍已近7个年头了,经部队大熔炉的锻造熔炼,我由当初的毛头小伙成长为一名即将毕业的军校大学生。7年里,我一直在与汽车打交道,前3年在部队学车、开车,后4年在军校学习汽车指挥课程,汽车成为我军旅生活的主旋律。回想从军的7年里,给我印象最深刻、最令我难忘的是第一次上车学驾驶时教练给我说的那句话:“开车时,遇到情况要按喇叭,按喇叭的目的,首先是警告自己,其次才是提醒别人:注意,前面有人;小心,有车通过”。 相似文献
300.
轮/轨-弓/网系统耦合动力学数值模拟分析与试验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
从大系统角度出发,结合铁路轮/轨系统动力学及电气化铁道弓/网系统动力学的研究,将轮/轨子系统和弓/网系统耦合成大系统,研究了两个子系统间的相互作用特性。并利用1996年5月成渝线提速试验结果,对理论分析模型进行了验证,为进一步开展轮/轨-弓/网大系统耦合动力学研究提供了参考。 相似文献