公交线网设计算法分析及线路调整研究

目前,国外公交线网设计主要采用启发式算法,存在计算效率不高、线网质量不佳、线网稳定性差等问题;国内公交线网设计主要采用"逐条布设,优化成网"方法,不适用于大路网,无法同时计算出线路发车频率,具有局限性,而其他研究多为模型研究,缺少算法研究及算例证明,难以应用。文中主要研究模拟退火、遗传、模拟退火遗传3种算法在公交线网设计中的运用,使用算例演算,从计算效率、路网质量、稳定性三方面比较不同算法的优劣。计算分析结果表明3种算法的线路重复率过高,与实际不符,为改进计算质量,提出了线路调整思想,使公交线网设计更加合理、稳定。     

摩洛哥布里格里格河谷斜拉桥桥塔索道管测量定位方法

以摩洛哥布里格里格河谷斜拉桥为工程背景,针对斜拉桥锚固区索道管定位要求精度高、速度快的特点,通过布设精密测量控制网,构建三维数学计算模型及对两种方案的比较,并根据现场实践经验,提出了既满足现场施工,又能保证测量精度的索道管定位方法。     

边防部队车辆装备保障存在的问题及对策

边防部队车辆装备新老并存、型号各异,训练任务重、车辆动用频繁,野外条件艰苦、道路状况差,加之受保障范围点多线长,社会化保障程度低等因素影响,给车辆装备保障提出了严峻的考验。随着部队现代化建设步伐越来越快,大批技术含量高、造价昂贵的中高档车辆装备边防,自身保障能力弱、保障不能及时有效等问题突显,导致车辆修复周期延长,严重制约着边防部队中心任务的完成。因此,必须立足实际．认真研究对策措施。     

68261部队进行汽车驾驶模拟训练

68261部队坚持利用课余时间对官兵进行汽车驾驶模拟训练，让学员对照实物学理论．循序渐进练技能，提高了教学训练质量和水平。     

整合资源力量创新运行机制——66393部队努力提升车辆装备中修质量和效益

科学筹划，严密组织，强势推进车辆中修工作有序展开;多法并举，强化训练，全面锻造车辆中修工作人才队伍;建章立制，依法施修，不断促进车辆中修工作健康发展;     

美军M60冲击桥

渡河桥梁装备主要用于保障作战部队人员和武器顺利克服江河、沟谷障碍，是保障部队快速机动的必要手段。美军现有的渡河桥梁装备分为冲击桥、舟桥、装配式桥和路面器材四种。     

架空刚性悬挂弓网磨耗异常的分析与解决办法

分析架空刚性接触悬挂在运营中出现的弓网磨耗异常现象,找出其原因和解决办法,提出架空刚性接触悬挂拉出值(偏移值)布置的新思路。     

拟制汽车运输保障方案要做好六项工作

汽车运输保障方案是部队组织实施乘车行军的主要依据，是提高部队快速反应能力的重要措施。拟制汽车运输保障方案，必须根据保障任务需要，做好以下几项工作：……     

OMIS信息安全的探讨

OMIS信息的安全是保证现代化铁路运输指挥的重要条件，在OMIS工程实施中，经常发现一些不明原因的故障，信息丢失或传输错误等，导致运输指挥无法正常进行，因此，信息的安全尤为重要，特提出关于OMIS信息安全要注意的问题和应采取的措施。     

机车受电弓离线问题的思考

本文作者分析了列车受电弓离线问题所造成的危害，提出了相应的解决方法。