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吸水性复合材料的制备及其吸水性能的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
高分子吸水材料的合成与应用,在最近几年得到迅速的发展。本文研究的是以丙烯酸、丙烯酸钠和丙烯酰胺为原料,用较简单的工艺制备高吸水能力的复合材料。这种材料所吸水分可达其自身重量的数百倍,具有如此高的吸水能力,是由于分子链上的亲水基因与水结合时,分子链扩张所致。这一扩张与交联度、水溶液的pH值和KCl浓度密切相关,文中考察了这些因素的变化对其吸水性的影响。本吸水材料的生产并不产生“三废”,适当添加骨料还可降低生产成本。 相似文献
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本文阐述了稀溶液粘度测定聚合物与沥青相容性的基本原理。测定了4种聚合物与3种沥青的相溶性,并对其相容性优劣做了评价。 相似文献
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为了提升伦敦奥运会期间的空气质量,莲花公司(Lotus)工程部联手一些项目合作伙伴,开发了一款用于电动出租车的燃料电池驱动装置。该技术载体利用一种镍钻锰三元材料锂聚合物蓄电池作为主要动力,燃料电池作为辅助动力,以求在排放法规特别严格的都市地区用作柴油机的替代品。该车可以运行一整天而不必中途添加燃料。最高车速可达128km/h,每次加注燃料只需要5min左右,除了水以外没有任何污染物排放。 相似文献
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针对大跨径悬索桥在运营荷载下梁端往复运动、累积位移大,导致滑动支座和伸缩缝因磨耗严重而耐久性降低的问题,研发了一种抑制或降低悬索桥主梁慢速频繁运动的摩擦阻尼器。对比分析了黄铜、复合型刹车片、高性能聚合物等摩擦材料样件的耐磨特性,以高性能聚合物和不锈钢镜面作为摩擦副设计试制了大吨位摩擦阻尼器试件,并完成了力学性能试验。研究结果表明,在12 MPa的正压力下,黄铜、复合型刹车片材料的磨耗率高且稳定性差,而高性能聚合物材料经过10 000 m磨耗后仅出现少量磨屑,且对磨面未出现明显磨痕,磨耗率为12μm/km,耐磨特性良好,摩擦力稳定;高性能聚合物在0.5~11 mm/s范围内摩擦系数随速度变化幅度小,其平均值为0.174,稳定性较好;摩擦阻尼器试件在0.1~377 mm/s范围内,实际阻尼力与设计值(752 kN)的偏差均不大于±10%,呈现明显的库伦特性,在悬索桥不同受力状态下均能提供较稳定的阻尼力。 相似文献