进入油船封闭处所的安全问题

介绍了人员进入油船封闭处所的潜在危害,针对这些可能存在的危害,分析了进入油船封闭处所应特别注意的问题,同时提出相关建议。     

铁路散粮运输是粮食运输发展的必然趋势

<正> 一、我国铁路散粮运输的现状粮食运输是粮食商品借助运输工具,实现其空间位置移动的过程,它是随着社会生产力的不断发展而产生和发展的。随着我国交通事业的发展,我国粮食运输已形成了铁路、水路、公路等多种运输方式并存的运输网,为我国的社会主义经济建设和发展做出了积极的贡献。铁路运输是我国粮食运输的主要方式。铁路散粮运输是相对于铁路包粮运输而言的。我国现行的成品粮运输为了快捷、方便地进入市场,满足经营者和消费者的需要,全部实行包装运输。但成品粮的运输占全国粮食运输的比例很小,大量的粮食运输是大品种的原粮。由于受     

谈谈粮食运输与粮食安全

<正>“国以粮为本,民以食为天”“手里有粮,心里不慌”是古今人士的至理名言,阐明粮食在人民生活、国民经济中的重要地位。关于粮食安全,党中央十分重视,在“十五”计划的建议中提出了“建立符合我国国情和社会主义市场经济要求的粮食安全体系”问题,以确保粮食供求平衡,满足人民对粮食消费的需要。就全国而言,粮食产购销储存在着地区间、品种问的不平衡,必然进行余缺调剂,它的惟一手段就是借助载体——运输工具来实现。笔者就粮食运输与粮食安全谈点看法。 一、保证粮食安全的必备条件 1.要有足够的可调动、使用的粮源 粮食问题一直是各方关注的重点,旧中国     

红光港机厂

红光港机厂初建于1966年,国有独资企业,属起重运输机械制造行业,原属交通部定点生产港口轮胎式起重机的专业厂,现隶属中国外运长航集团,已发展成为生产各类港口起重机械的著名制造厂,国家机械行业重点骨干企业。     

新常态下,我们的发力点在哪?

<正>交通基础设施建设加强,运输服务能力和水平得到提升,交通运输改革全面深化,科技创新力度加大,国际交流合作不断深化……2014年,面对重重困难,我国交通运输行业持续稳步发展,取得了来之不易的好成绩。2015年,我国进入全面深化改革的关键一年,我国交通运输行业也进入了奋战新常态的关键一年。新常态下,困难和挑战依然不小,要冲破阻挠,我们的发力点在哪呢?     

高速公路挡土墙施工分析

工程概况该高速公路挡土墙位于K27+342-K27+362.70处,设计要求地基承载力≥0.2Mpa,挡墙基础、墙身采用7.5号浆砌块石。施工准备测量放线,由测量工程师根据图纸放出挡墙定位线、基础开挖边线控制桩,     

国外船舶专利技术摘要

随着世界对环保要求的不断增强，绿色船舶已成为未来船舶发展的重要方向。高效节能船型开发、压载水处理、新能源和新燃料等相关技术都已逐步应用于新船型中，并不断优化和成熟。本文针对以上三个技术方向对2011年8～10月申请的专利进行了检索，从中精选6个典型专利作简要介绍。     

砂砾桩在奎克高速软土路基处理工程中的应用

工程概况新疆奎屯至克拉玛依高速公路,起于奎屯市,途经新疆多个生产建设兵团至克拉玛依市,线路全长135km,施工区域范围内存在部分表层软土,分布于K133+470～K134+189.586(终点),土层呈灰-深灰色,     

大跨径斜拉桥施工误差控制的卡尔曼滤波法

运用工程控制论的思想，将斜拉桥的施工误差控制视为一随机最优控制问题，建立相应的数学模型，采用卡尔曼最优一步预测，按确定性的最优控制规律构成闭环状态反馈系统，对各施工节段进行调整控制，以期达到设计要求。     

《城市客车分等级技术要求与配置》调研会在合肥召开

2007年1月9日，建设部行业标准CJ／T162-2002《城市客车分等级技术要求与配置》调研会于在合肥召开。[第一段]