京津城际轨道建设进展顺利

作为奥运会配套服务工程项目之一的京津城际轨道建设进展顺利，明年将建成投入运营。 京津城际轨道是我国第一条设计时速达350公里的高标准客运专线。该线全长115公里，设5个站（北京南站、亦庄、永乐、杨村、天津站）。建成运营后，北京至天津全程直达运行时间仅半小时左右，列车最小间隔时间为3分钟。[第一段]     

中国摩市究竟还能火多久

党的改革开放政策使我国摩托车市场已整整红火了10年。     

加速集团发展--学习新的《汽车产业发展政策》(三)

新汽车产业政策及其配套文件是一个政策体系，包括《汽车产业发展政策》(以下称为“主政策”)和《汽车消费政策》、《汽车整车特征认定管理办法》、《汽车品牌销售管理办法》、《汽车金融公司管理办法》、《缺陷汽车产品召回管理规定》、《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》及《机动车辆类强制性认证实施规则》等配套文件(上述文件以下统称为“新政策”)。目前除《汽车产业发展政策》和《汽车金融公司管理办法》、《缺陷汽车产品召回管理规定》已经公布，其余都仅是信息传闻。     

印度改革集装箱码头投资政策

印度港口在截至2004年3月31口的上一个财政年度中，集装箱吞吐量达到389万TEU．比上年度增长了15．7％。其中的306万TEU是由印度的尼赫鲁、清奈和杜蒂戈林这三大港口完成的。吞吐量的大幅增长主要归功于印度纺织品出口和消费品进口的激增。     

《汽车贸易政策》正式颁布

去年10月25日，《汽车贸易政策》作为征求意见稿．公诸于世：经过近10个月时间广泛征求意见．终于在8月12日，以商务部2005年第16号令正式颁布。这是我国汽车贸易界的一件大事。     

观点

提高是SUV发展的关键；不考虑环保问题汽车产业肯定没有前途；我国汽车社会第二次重大转型急需政策引导；成品油走私成广东燃油紧张祸首；氢能环保公交车短期内不具推广条件；轻客市场要打节油牌；“限小”必将退出历史舞台；优质服务将东风汽车送出国门。[编者按]     

韩国的航运和港口政策

在过去几十年中，韩国船队的吨位从20世纪60年代的12万吨猛增至1300万吨。港口也取得了令人瞩目的发展，2002年货物吞吐量达9．4亿吨，尤其是釜山港集装箱吞吐量位居世界第三位。     

规范化的苗头——新《二手车流通管理办法》出台之后

曾几何时，“二手车”就是混乱、欺骗的代名词，消费者在决定买一辆二手车的时候总是顾虑重重，其中政策、法规不健全起到了相当的负面作用。二手车交易的过程充满了各种不确定的因素，实际上如何操作自然也就有很多的变数。为了进一步规范二手车交易，2005年10月1日，老百姓期盼已久的《二手车流通管理办法》（下称“办法”）正式出台。我们终于看到了二手车市场走向规范化的苗头，而且现在看来新政策的影响已经有一定的成效，我们总结了几点如下。     

书讯

《可持续发展的交通：发展中城市政策制定者资料手册》（《Sustainable Transport：A Sourcebook for Policy-makers in Developing Cities》）由人民交通出版社于2005年11月出版。该资料手册系德国技术合作公司（GTZ）根据多年来在世界范围内发展中城市交通咨询的成功案例和经验。并邀请各相关领域全球知名专家共同撰写。东南大学教育智能运输系统工程研究中心受GTZ公司委托将此手册译为中文出版发行。     

美国高等学校学生评估探析

从四个方面对美国高等学校内部学生评估进行介绍和研究：学生评估内容及方法；评估管理政策及实践；影响评估的因素；评估的效用及影响。并从这四个方面对不同类型高等学校学生评估进行比较。