停车产业化政策研究

为了解决机动化带来的停车问题,在我国推动停车事业产业化发展是大势所趋。介绍了一些国家和城市的停车产业化政策,分析了目前制约停车产业化发展的因素,并以北京市“停车难”的典型区域为案例,进行了增设停车场方案的投资回收期估算。认为在必要的政策扶持下,停车场可以实现产业化发展,投资者可以获得经济回报。最后,提出了一些促进停车产业化发展的政策建议。     

政府在发展城市公共交通中的作用研究

针对城市公共交通在我国城市交通结构q-所占比重低、并有下降趋势的问题,本文就我国城市交通的具体情况分析了造成该问题的主要原因,进而通过参考发达国家扶持城市公共交通发展的先进经验,指出我国政府在发展城市公共交通中应起的作用。     

燃气汽车的现状及发展

由于2004版《汽车产业发展政策》的技术政策更加强调节能和环保,再加上2004年国内外石油价格的不断攀升,因此,燃气汽车——一种既能替代石油能源又具有较好排放性能的汽车,再次成为中国汽车业关注的热点。2004年底．东风集团与世界最大的环保发动机厂商康明斯签订协议,投资2000万美元在武汉共建发动机研发中心,重点开发天然气发动机和下一代环保柴油发动机．就是一个很好的佐证。     

碳纤维布加固施工工艺及质量控制

采用碳纤维聚合物CFRP(Carbon Fiber Reinforced Polymer)加固混凝土结构,是近几年来发达国家中新兴的成熟的加固技术。也是国内工程界日渐关注和发展中的加固应用技术。本文以东莞市西四环路旧桥加固项目为例。着重阐述碳纤维布加固的施工工艺和质量控制。     

中国城市公共交通政策

中国大城市产生交通拥堵及"交通梗塞"的地点及范围正在逐步扩大,产生的次数和持续时间也在呈现上升趋势.城市的决策者及工程技术人员正在积极寻找缓解交通拥堵的措施.大力发展城市公共交通系统,吸引更多的市民来使用城市的公共交通系统是缓解城市交通拥堵公认的战略举措,但是如何来发展和改善城市的公共交通系统,每个城市采取了不同的具体措施和方法.     

碳纤维布在旧桥加固中的应用

采用碳纤维聚合物CFRP加固混凝土结构,是近几年来发达国家中新兴的加固技术,也是国内工程界日渐关注的加固应用技术。文中以广东省东莞市西四环路旧桥加固项目为例,阐述了碳纤维布加固的施工工艺和质量控制。     

关于把我国建设成世界造船大国的几点看法

自国务院领导提出“中国有希望成为世界造船大国”的论断后,国家有关部门和船舶工业界进行了广泛深入的研究。纵观世界船舶工业发展的态势,分析我国船舶工业的现状,我们认为,要贯彻落实党和国家领导同志对船舶工业发展的重要指示精神,真正把中国建设成世界第一造船大国,还需要解决如下一些基本问题。     

公私合作模式下的城市轨道交通票价管制政策研究

在我国轨道交通领域引入公私合作模式将对政府管制提出新的要求,而政府管制中最关键的就是票价政策.在综合分析国外票价管制模式的基础上,结合我国国情提出一种可行的票价政策方案:政府规定起始价格以及随后年份的票价调整系数,在政府限价水平以下由运营商自由定价.根据宏观和微观的历史经济数据,对建议的票价政策进行了实证分析.     

地铁公私合作模式运作中的票价政策研究

阐述了在公私合作模式(PPP模式)下,政府对地铁票价制定的思路、方法和途经。针对政府管制中最关键的地铁票价政策进行了深入分析,提出了票价管制中政策目标的确定及模型的选择,并以北京地铁为例,进行了相应的实证分析。     

浅谈公路工程施工机械的合理选择

公路建设项目施工过程中,首先需要解决的问题是施工机械的配备——选型、组合和购置(或租赁)。根据我公司多年的公路施工实践,现将有关公路工程施工机械合理选择的主要依据、一般原则、选择方法以及科学的配套组合等技术问题进行简要的总结、分析,以便与公路建设的同行们交流。