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41.
何小雪  王松 《中国电动车》2010,(9):64-65,62
中小城市供电应以市场需求为导向,以提高供电可靠性、电能质量、降损节能、建设现代化的城市配电网络为目标,最大限度地满足社会经济的发展和人民生活水平的提高对用电的需求,进行配电网的改造与建设。本文针对全国中小城市配电网的现状和做配电网规划设计的体会,提出我国中小城市进行配电网建设改造与规划设计的基本思路。  相似文献   
42.
杨海建  李永鹏 《江苏船舶》2021,38(6):33-35,42
为了提高大型集装箱船冷藏集装箱配电的连续性和系统冗余性,以国内某首制2万箱级超大型集装箱船为研究对象,创新性地提出了一种分区配电网络的设计方案.该方案根据其设计理念、网络构成、各节点设备配置情况,在船舶电站配电系统搭建时,最大限度地降低因船内局部供电中断导致大量冷藏集装箱不能正常工作的风险;同时针对馈电屏内断路器的框架值决定这一电气设计难点,结合正态分布数学模型,使得单路断路器能在99.9%以上的场合为所有冷藏集装箱提供电力,实现合理选型.通过船东实船营运验证了该设计方案的实用性及可靠性.  相似文献   
43.
配电网自动化技术问题初探   总被引:1,自引:0,他引:1  
蒋先乾 《中国水运》2007,5(5):56-57
改造配电网,实现配网自动化可以合理的分配电能以降低能耗,并且可提高供电可靠性和提高供电质量,确保配电网安全、稳定、经济运行。配网自动化的应用可精确掌握各种设备的使用状态而使设备能得到充分利用、技术资料精确完整以及劳动力的大大减少等。  相似文献   
44.
中性点非有效接地电网的电容电流的在线测量   总被引:1,自引:0,他引:1  
范春菊  郁惟镛 《机电设备》1998,(3):24-25,29
本文对已有的电容电流测量方法进行了细致的分析,从小电流接地系统本身的特点出发,提出一种在线测量电容电流方法。该方案充分利用微机的计算能力和判别能力,利用消弧线图电感值不同时中性点电位和中性点电流也不同的特点,采用二次测量法在线测量电容电流,该方法不会抬高电力系统的中性点电位,对电力系统继电保护的选择性、可靠性都无影响,且能正确测量电网的电容电流,自动跟踪电网的补偿度。  相似文献   
45.
港口供电在一个沿海、沿江城市的电力网中属末端的配电网络,由于港口作业的需要,港口供电有其独有的特点。厦门港是一个起步于80年代中期,在90年代得到迅猛发展的沿海新型港口,其供电设施也经历一个从无到有,从小到大的发展过程。以厦门港东渡港区为例,目前具有一个35 kV变电站,7个10 kV的开闭所。基本供电模式为:变电站——开闭所——用电设施两级射缆化供电,同时在地理位置较近的开闭所之间装设联络电缆互为备用。随着港口建设的发展,开闭所数目还将进一步增加。然而,相对先进的港口作业机械而言,供电设施配置较为落后,每一个开闭所都采取有人值守的方式,大大落后于现代化建设的步伐。  相似文献   
46.
遗传算法是一种模拟生物进化过程的优化算法,可用于求解包含离散化变量的复杂优化问题,文章将遗传算法应用于配电网无功优化,介绍了混沌遗传算法的具体步骤,并将该算法对IEEE30节点系统进行了无功优化计算,将结果与遗传算法得到的结果进行比较,表明混沌遗传算法应用于无功优化是合理可行的。  相似文献   
47.
分布式发电充分利用洁净新能源,是一种灵活高效的发电技术,分布式发电己经成为电力系统很重要的发展方向之一,随着分布式发电系统规模和容量的增大以及分布式发电的并网运行,分布式发电系统的安全运行问题受到日益重视,在影响分布式发电系统安全运行的众多因素中,雷击是一个重要的因素.结合配电网的防雷研究成果,对并网运行的分布式发电系统的雷击过程、雷击损坏机理以及相应的防雷保护措施进行了较全面的分析,设计了实用的分布式发电系统感应雷防护接线.  相似文献   
48.
李纪波  田秀德  张博 《港口科技》2010,(3):34-35,49
在港口降低配电网的功率和电能损耗是一个很重要的课题。从9个方面介绍了港口配电网节能降耗的做法。这些措施成效完善,可供借鉴。  相似文献   
49.
单相接地故障在陆地电网中为最常见的故障,若不能及时排查可能发展成相间短路等故障,严重威胁系统的安全性。文章引入馈线终端设备(FTU)对配电网进行监测,提出了一种基于分数阶傅里叶变换(FRFT)和径向基(RBF)神经网络结合的方法,针对单相接地故障进行识别。通过FTU监测配电网的电压数据,选取FRFT提取故障波形的能量率作为特征向量,最终利用训练过的RBF神经网络对故障进行识别定位。仿真试验结果表明:当FTU正常运行或发生信号丢失时,RBF神经网络均能够准确、高效地定位单相接地故障。  相似文献   
50.
船舶电力系统配电网故障恢复重构算法研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
配电网故障恢复重构问题是船舶电力系统中一个多目标、多约束的优化问题,针对当前算法存在配电网故障恢复精度低的缺限,提出了改进粒子群算法的船舶电力系统配电网故障恢复重构策略,首先建立配电网故障恢复重构问题的数学模型,然后采用改进粒子群算法进行求解,最后进行了船舶电力系统配电网故障恢复的仿真实验,结果表明,改进粒子群算法提高了配电网故障恢复重构精度,加快了配电网故障恢复重构速度,而且综合性能要明显优于其它配电网故障恢复重构算法,船舶电力系统具有重要的实际应用价值。  相似文献   
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