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881.
1 18 000TEU集装箱船舶发展现状
2013年7月18日,马士基航运第一艘3E级18 270 TEU集装箱船舶“马士基·迈克-凯尼·穆勒”号投入亚欧航线运营,宣告集装箱运输进入18 000 TEU大船时代.在当前航运市场持续低迷的情况下,班轮公司和航运联盟为追求规模经济效应和降低运输成本,纷纷订造大型集装箱船舶.如表1所示:截至2014年5月,马士基航运已有8艘18 270 TEU集装箱船舶投入运营;中海集运、阿拉伯航运和地中海航运也已订造或租入18 000 TEU以上大船;达飞轮船有3艘17 700 TEU集装箱船舶在建,并将向中船租赁光船租入3艘17 900 TEU集装箱船舶. 相似文献
882.
883.
本文在调查分析国内外科研院所各类人员比例结构的基础上,以某交通科研院所为例,进行了人才结构比例设计,合理配置了人才结构组成,并与该科研单位人才组成现状进行了对比。分析了目前人才结构存在的问题,最终从壮大科研人才队伍、强化管理人员、精简服务人员、外聘生产人员等角度提出了人才结构调整措施。 相似文献
884.
高速公路产业化经营分析 总被引:2,自引:0,他引:2
到2003年底,我国已有高速公路2.98万公里,仅次于美国居世界第二位。中国高速公路能有今天的发展成果,主要取决于公路建设投融资体制改革,但是由于受传统观念的约束,十几年的经营过程也积累下了许多问题。高速公路的发展呼唤更高层次上的体制和制度创新。 相似文献
885.
常吉高速公路石质边坡厚层基材生态防护技术 总被引:1,自引:0,他引:1
从生态防护基本原理、石质边坡主要特征以及植物选择与配置原则出发,介绍了对常吉高速公路石质边坡采用厚层基材生态防护技术进行生态恢复的实践,对同类山区高速公路石质边坡生态防护建设有指导意义。 相似文献
886.
公路机械化养护与设备配置 总被引:1,自引:0,他引:1
卢山 《筑路机械与施工机械化》2009,26(5):15-19
0引言
“十一五”以来,中国公路建设取得了长足发展。((2007年公路水路交通行业发展统计公报》数据统计显示:截至2007年年底,全国公路总里程达3.5837×10^6km。伴随着公路建设的快速发展,公路养护工程量迅速增长,2007年年底公路养护里程达到3.04×10^6km,占公路总里程的84.8%。机械化养护被广泛采用,以提高公路养护的质量、速度、效率、安全和道路服务水平,延长公路使用寿命, 相似文献
887.
车辆配置
EBV电子制动力分配系统的ABS、前通风盘式,后盘式制动器、司机/副司机安全气囊、电子防盗系统、高度可调式司机座椅、机械式空调、动力转向、前后电动门窗/电动可加热后视镜、与车身同色的外视镜/门把手,保险、高度可调式副司机座椅丝绒座椅面料、铝车轮6JX15"Jarama"轮胎195/65R15、多功能电动天窗。 相似文献
888.
当前劳动力过剩已经成为阻碍我国铁路运输业进一步发展的重要因素。利用测度相对效率的DEA方法,定量分析了我国铁路运输劳动力资源的合理规模。目前我国铁路运输业劳动力资源规模应为140-168万人,并对劳动力冗员问题的解决提出了相应的对策建议。 相似文献
889.
An LES simulation of flow over an accumulator unit of an underwater compressed air energy storage facility was conducted. The accumulator unit consists of three touching underwater balloons arranged in a floral configuration. The structure of the flow was examined via three dimensional iso surfaces of the Q criterion. Vortical cores were observed on the leeward surface of the balloons. The swirling tube flows generated by these vortical cores were depicted through three dimensional path lines. The flow dynamics were visualized via time series snapshots of two dimensional vorticity contours perpendicular to the flow direction; revealing the turbulent swinging motions of the aforementioned shedding-swirling tube flows. The time history of the hydrodynamic loading was presented in terms of lift and drag coefficients. Drag coefficient of each individual balloon in the floral configuration was smaller than that of a single balloon. It was found that the total drag coefficient of the floral unit of three touching balloons, i.e. summation of the drag coefficients of the balloons, is not too much larger than that of a single balloon whereas it provides three times the storage capacity. In addition to its practical significance in designing appropriate foundation and supports, the instantaneous hydrodynamic loading was used to determine the frequency of the turbulent swirling-swinging motions of the shedding vortex tubes; the Strouhal number was found to be larger than that of a single sphere at the same Reynolds number. 相似文献
890.
广州本田奥德赛是C-NCAP所测试的第一款MPV乘用车。该车长、宽、高分别为4770mm、1800mm和1582mm,搭载排量为2354mL的汽油发动机。其安全配置情况如下:驾驶员侧和前排乘员侧均配置了正面安全气囊,前后排安全带均配置有预张紧器以及 相似文献