《摩托车》杂志全国范围征集“MTC采访专员”

调12期Q:什么是"MTC采访专员"A:"MTC采访专员"就是《摩托车》杂志的特派员,用文字和手机、相机记录身边有关于摩托车的新鲜事,整理之后发到编辑部的指定邮箱。Q:"MTC采访专员"需要很深的文字功底吗?A:不需要,只要能把事实描述清楚就行了,不是要求大家来写著出书!     

引领精冲成为时尚

2010年11月29日，武汉华夏精冲技术有限公司提前两年多成功步入年产20台精冲机的国内首家企业，本刊记者采访了该公司总经理祝旭斌。     

磨卡:推广全球统一的标准化流程

<正>磨卡(Mirka)是全球知名的汽车修补行业产品生产商,在过去的20多年里,磨卡在提供优异的砂纸产品的同时,也一直致力于为汽车修补行业提供完美的无尘打磨解决方案和产品,现已成为业内全球领先的研磨材料制造商。日前,借助AMR2014展会的契机,本刊记者采访了磨卡公司在亚太地区的三位负责人Mr.Ilpo Meskanen,Mr.Vinay Mathur和Mr.Manoj Soni,请他们谈了谈磨卡的发展策     

汽车是这样造出来的——北京现代第二工厂采访记

一辆汽车从原料到成品需要经过冲压、焊接、涂装、总装等四道工艺；一辆汽车从一张钢板到下线则需要16个小时……     

为首都默默奉献的清道夫——走近城市环卫车辆

环卫车辆承担着道路保洁、垃圾清运等任务。近日，记者随机采访了3辆具有一定代表性的环卫车辆的驾驶员。采访中，了解了车辆的基本特点、性能和作业模式，以及存在的一些问题。     

“在中国超限的车辆运输车，在澳大利亚是合法的”——访澳大利亚TOLL物流公司汽车物流部经理洪永坤

“中国的车辆运输车普遍超过16．5m，有的到22m。这在中国是违法的，而在澳大利亚是合法的。”澳大利亚TOLL物流公司汽车物流部经理洪永坤在“2009中国国际汽车物流高层研讨会”后接受本刊记者采访时表示。     

请别叫我商人——采访Madif集团总裁马里素奥（Mauricio）

2009年2月14日，结束了由BG赛车中心举办为期两天的高级摩托赛车培训课程之后，BG负责人徐承玺（Steven）安排北京的《摩托车》杂志、台湾的《二轮志》杂志等媒体记者和试车员一同前往广东东莞，参观世界顶级赛车皮衣及护具生产集团——Madif集团。     

试论监理人员素质对工程质量的影响作用

论述了在工程质量控制中坚持以人为核心，重点强化和控制人的索质和行为，针对诸多因素和问题提出相应的对策．     

消防安全必须警钟长鸣——访日照港（集团）有限公司董事长、党委书记杜传志

在日照港开港开放20周年暨年吞吐量超亿吨之际．记者采访了日照港（集团）有限公司董事长、党委书记杜传志同志，就日照港如何做好港口消防安全工作进行了专访。     

博格华纳欧美工厂采访纪行之四推陈出新引领潮流——博格华纳涡轮增压系统考察记

结束了对博格华纳集团北美总部和其他三个州的工厂参观采访，采访组从底特律飞抵德国法兰克福后，驱车一百多公里到达一个仅有八千人的静谧小镇Kibo，博格华纳的重要产品线“涡轮增压系统”（Borg Warner Turbo System。简称BW/TS）的全球大本营就设在此地，其统辖全球分布10个国家的18家工厂，共计4300名员工。