块石基床爆夯技术在重力式码头的应用及质量控制

爆夯技术近年在重力式码头抛石基床上得到广泛应用,本文结合福建某重力式码头基床、地基及水文的实际情况,总结块石基床水下爆炸夯实技术的设计、施工工艺、质量控制及爆破的安全控制,以供类似工程参考。     

高桩码头桩基在倾斜泥面中的水平承载性能研究

现有的高桩码头设计方法在进行桩基水平承载力计算时都是基于普通天然地基的水平泥面假设,而对泥面倾斜情况下,桩基的水平承载力计算至今没有一套成熟的计算方法可循。为揭示高桩码头排架在斜坡面上的工作机理。本项目通过室内模型试验系统地研究了单桩在斜坡面上的水平承载特性。通过对室内模型试验结果分析,提出了基于泥面水平时桩基水平受力性能来确定不同泥面坡度下桩的水平承载性能的修正计算公式,包括桩身最大弯矩、最大弯矩点位置、桩顶位移、泥面位移以及考虑泥面坡度和桩入土深度的土弹簧刚度修正公式．对于处于倾斜泥面的高桩码头桩基设计计算提供了理论依据。     

无掩护海域沉箱打捞施工工艺

广东华厦阳西电厂煤码头工程采用重力式矩形沉箱结构。在码头施工期没有防波堤掩护。属于典型的无掩护海域施工。该地区海况复杂多变．冬季受季风影响大．夏季台风多发。给正常的码头施工带来极大的影响。该工程的某沉箱受台风袭击后倾斜、沉没,本文对其打捞施工过程及工艺进行了论述．以便对今后类似工程能有所借鉴。     

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综述中国造船今年开局总体良好中国船舶工业行业协会对船舶行业60家重点监测企业的统计显示,1月份我国船舶工业保持了持     

大型绞吸式挖泥船门架结构强度分析

选取大型级吸式挖泥船的三种典型工况（桥架平吊、最小挖泥深度、最大挖泥深度）,分别计算了门榘在起吊系统作用下的受力情况,并利用有限元分析软件校核不同工况下龙门架的结构强度．加载时将载荷简化加载于滑轮组的耳板之上,有效地减少了建模的工作量。     

亚洲最大自航绞吸式挖泥船在深圳子子州岛下水

3月31日,由中交天航局投资建造的亚洲第一、世界第三自航绞吸式挖泥船“天鲸号”在深圳前海孑予州岛基地下水。这是中国自主建造的最大挖泥船,标志着我国结束先进挖泥船依赖进口的历史。     

"天鲸"号大型自航绞吸式挖泥船

论文介绍了国内的第一艘自航绞吸式挖泥船"天鲸"号的主要要素、总布置概况、型线、柔性钢桩台车系统、输泥系统和推进装置,定性地探讨了它的艏部型线设计和灵活的输泥系统配置,对它的挖掘岩石能力作了计算.文中提出了法规对驾驶台翼桥宽度的要求,可供有关部门参考和探讨.     

块式制动器的调整和维护

制动器是港口机械必备的部件之一。它的主要功能是实现停车和调节机构的运行速度。它的性能关系到设备的安全性。新式制动器的原理略显复杂,而许多设备修理和维护人员对制动器的状况一知半解。本文试图从理论和实践两方面对制动器的原理、调整和维护进行探讨,以期对制动器的正确使用起到启发和参考作用。     

“2009亚太港航发展高峰论坛”在上海举行

2009年10月15—16日。“2009亚太港航发展高峰论坛”在上海隆重举行。来自亚太地区的港航界领导、专家、学者及政府官员、港航企业代表160人参加本次论坛。论坛以“国际金融危机下的港航之路”为主题,探讨在国际金融危机下港航业发展面临的挑战、多式联运一体化、港口金融服务、区域资源整合、绿色港口建设等关键议题。     

依据大机位置的流程顺停工艺

秦皇岛港煤五期码头于2006年建成,设计年通过能力为5000万t,拥有皮带机40条,皮带机总长度达30km。单台皮带机最长为1295m,翻堆线最长为4．3km,取装线最长为2．8km。频繁的流程启动、流程停止、移舱、水尺公估等操作引发的长距离皮带机空载,造成了极大的电能浪费。2007年煤五期码头综合能源单耗为6．71t标煤／万t．在秦皇岛港所有煤码头中居首位。为节能降耗,2008年煤五期码头先后完成了翻堆线流程逆向启动等多项技术及工艺改造项目。本文仅对依据大机位置的流程顺停工艺做一简要介绍。