复合式推进操纵控制器

复合式推进操纵控制器是一种新颖的船舶动力装置自动化设备，适于成为全船微机网络监控系统的一部分，文章介绍了复合式推进操纵控制器的原理、结构、性能指标和特点。     

基于可靠度的码头构件残余承载力评估

评估钢筋混凝土构件的残余承载力是结构耐久性分析的重要内容。重点阐述了运用结构可靠度原理进行钢筋混凝土码头构件残余承载力评估的方法及可行性，提出了影响钢筋混凝土构件残余承载力的关键因素。     

信息时代物流企业的组织结构模式选择

分析信息时代传统物流企业组织结构的缺陷,提出在信息技术对企业组织结构变革不断推动的背景下,物流企业应该选择前后端组织结构设计新模式的观点.     

高效体面的赚钱机器--斯堪尼亚工程车

恶劣的路况、重载负荷、强劲的驱动力、人车货的安全及利润空间是工程车永恒的设计主题。大量研究及数据统计表明,决定工程车盈利能力的主要因素包括:驱动力、可靠性及载货容量。事实上,其它性能因素也会影响到车队的实际收益。 毫无疑问,斯堪尼亚工程车是世界工程车领域的开路先锋。在此,本文将     

重庆石板坡长江大桥复线桥总体设计

重庆石板坡长江大桥复线桥是主跨330 m的世界第一大跨径梁桥,大桥主跨跨中103m梁段采用了钢箱梁结构,这样有效地降低了主梁的弯矩和剪力,正是采取了这样的措施,才使得如此大跨径的桥梁在技术和造价上都切实可行。     

直升机正酝酿着速度新突破

日前，直升机的最大平飞速度大都不超过400千米／小时，其中一个很主要的原因是受旋翼的拖累。直升机与飞机不同，它是由发动机驱动旋翼作为主要升力来源，旋翼受自动倾斜器操纵又可产生向前、向后或向左、向右的水平分力。直升机的前飞主要靠自动倾斜器操纵旋翼前倾进行。不论单旋翼带尾桨式直升机，还是双旋翼共轴式直升机、纵列武直升机、横列式直升机都是如此。