全文获取类型
收费全文 | 22869篇 |
免费 | 289篇 |
专业分类
公路运输 | 8069篇 |
综合类 | 2856篇 |
水路运输 | 5681篇 |
铁路运输 | 6044篇 |
综合运输 | 508篇 |
出版年
2024年 | 84篇 |
2023年 | 342篇 |
2022年 | 375篇 |
2021年 | 465篇 |
2020年 | 374篇 |
2019年 | 258篇 |
2018年 | 125篇 |
2017年 | 191篇 |
2016年 | 209篇 |
2015年 | 496篇 |
2014年 | 1003篇 |
2013年 | 976篇 |
2012年 | 1347篇 |
2011年 | 1368篇 |
2010年 | 1254篇 |
2009年 | 1477篇 |
2008年 | 1645篇 |
2007年 | 1199篇 |
2006年 | 1187篇 |
2005年 | 1207篇 |
2004年 | 1058篇 |
2003年 | 989篇 |
2002年 | 787篇 |
2001年 | 709篇 |
2000年 | 569篇 |
1999年 | 377篇 |
1998年 | 370篇 |
1997年 | 452篇 |
1996年 | 386篇 |
1995年 | 336篇 |
1994年 | 324篇 |
1993年 | 298篇 |
1992年 | 271篇 |
1991年 | 240篇 |
1990年 | 195篇 |
1989年 | 174篇 |
1988年 | 11篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 11篇 |
1965年 | 7篇 |
1956年 | 1篇 |
1948年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
991.
2004年元月,江村驼峰由半自动改造为全自动设备。为了解决编组站内电气化干扰问题,测长轨道电路选用了25Hz测长轨道电路设备。对于条件较好的编组场(车流密度大、编组线使用均衡、钢轨轨面光洁)的溜放作业,25Hz测长设备是能够满足技术要求的。但是通过一段时间运用发现,当轻车溜放或轨面生锈不洁,时测长误差较大。特别在江村上行驼峰场,以轻车为主,测长不准的问题更为突出。通过分析,主要有2个原因影响了测长准确性: 相似文献
992.
994.
实现海洋平台上部组块高效安全的安装是海洋油气资源开发的保障,论文以基于快速载荷转移技术的浮托安装系统为研究对象,利用模型试验和数值模拟方法探究大型平台组块浮托安装的动力响应特性,对浮托安装过程进行简化分步试验和数值模拟,利用举升丝杠系统和压载系统调节驳船实现不同载荷的转移,探究了不同载荷转移(0%,30%,70%和100%)工况下,驳船和平台上部组块的运动响应及DSU和LMU的受力特性。对比分析了数值模拟和试验结果,两者吻合较好。研究结果可为快速载荷转移技术在浮托安装中的应用提供参考。 相似文献
995.
弹性链型悬挂吊弦长度计算方法 总被引:1,自引:0,他引:1
从基本的力学关系入手,分析研究了弹性链型悬挂中,等高或不等高悬挂时,吊弦长度准确计算方法。 相似文献
996.
997.
结合工程实例,介绍既有松花江公铁两用桥改建工程的技术标准,对主桥采用连续钢桁梁桥、连续钢桁拱桥、简支钢管混凝土组合系杆拱桥三种方案进行比选分析,得出连续钢桁梁桥方案为推荐方案的结论。介绍连续钢桁桥钢梁结构设计、结构静力分析、钢梁安装方法和钢梁防腐涂装体系等。 相似文献
998.
为保证在重型柴油车实际道路中排放测试结果的准确性,文章基于底盘测试法,将便携式车载排放测试系统(PEMS)与全流稀释定容取样(CVS)系统串联进行同步排放测试,对比分析车载测试设备与CVS测试结果的差异性。研究表明:由于CVS系统是全流稀释采样测试,稀释空气与采样气体的混合会对中国重型商用车瞬态工况瞬变工况(C-WTVC)的排放波动产生混合平均效应,从而一定程度上会影响CVS排放测试数据与PEMS测试数据的相关性结果。通过设计恒定车速稳定工况试验,可以在一定程度上消除CVS的稀释效应影响,验证了PEMS测试结果和CVS系统测试结果有比较好的相关性。 相似文献
999.
为研究五连杆非独立后悬架车辆的操纵稳定性,建立了含后轴弹性转向的线性三自由度操纵稳定性整车模型,运用频域法研究了后轴弹性转向对整车不足转向性能的影响.结果表明:左、右上拉杆的交点相对后轴中心的纵向位置及上拉杆衬套的刚度影响整车的不足转向特性.当上拉杆交点位于后轴之后1.65 m及上拉杆衬套的扭转刚度为1.5 kN.m/rad时,整车的不足转向特性较理想.试验与理论模型仿真结果趋势一致. 相似文献
1000.
铍铜在汽车工业中的应用 总被引:2,自引:1,他引:2
介绍了铍铜的合金成分和性能以及在汽车工业中的应用。分析了目前国内汽车行业不能普通应用铍锡的原因。针对用户使用铍铜遇到的各种困难,提出在国内冶金行业建立铍铜元件生产厂的对策,为用户提供各种铍铜元件,使铍铜能广泛应用到我国汽车工业中去,从而提高国产汽车的性能。 相似文献