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111.
洛阳机务段宝丰分段现有东风。型内燃机车93台,牵引区段坡道大,柴油机满功率运行时间长,在运用过程中经常发生柴油机碾瓦故障,即柴油机主轴瓦或连杆瓦的合金层严重拉伤、局部或全部剥离。柴油机一旦发生碾瓦,轻则损坏轴瓦,重则将曲轴拉伤、机体变形,造成巨大的经济损失。 相似文献
113.
前不久,笔者调查了一起因汽车上坡时曲线行驶造成的重大伤亡事故,发现事故责任者的检讨材料中有这样一段话:“我知道上坡曲线行驶是违犯交通规则的。但我的车动力不足,又满载,为了能顺利爬坡,我就采用了曲线爬坡的节能方法。没料想对面来车……”从这段言词中可以看出,驾驶员明知上坡曲线行驶容易造成汽车相撞事故,但由于上坡曲线行驶可以减缓坡度,又是使重车顺利上山的节能措施,因而认为这样做还是可行的。使人惊讶的是,在笔者访问的驾驶员中,大多数人持上述认识。因此,认真分析一下汽车上坡曲线行驶的利与弊,是非常必要的。 相似文献
114.
Danny&Asideffur 《汽车研究与开发》2009,(2):104-105
这是一起比较蹊跷的交通事故,除了事故发生在直路上外,责任双方还都是力帆生产的轿车,事故发生并非偶然,不过同一品牌的不同型号轿车相撞,绝对是一次意外。 相似文献
115.
116.
聂宁 《交通世界(建养机械)》2008,(19):91-93
桥梁的震害现象
1971年,美国圣菲尔南多地震,震级6.7级,经济损失10亿美元,原因:梁与桥台、桥墩之间过大的水平位移,支座在桥墩上的支撑宽度较窄;设计时只从强度方面考虑,而未从延性方面考虑,箍筋较少,从而产生墩身的剪坏。1989年,美国罗马普里埃塔地震,震级7级,桥梁的经济损失就达20亿美元,原因:落梁,梁,柱铰结点配筋不够,墩、台身箍筋(构造筋)配筋不足。 相似文献
117.
针对于高速公路重大突发事件的特点,在对相关数据分析以及对应急处置一般流程考察的基础上,综合考虑已有的面向于地震、洪水等自然灾害类非常规突发事件的应急方案效果评估的成果,提出了高速公路重大突发事件应急处置效果评估指标体系的初步构建方案。本方案的提出为下一步运用科学方法进行某一特定重大突发事件的应急处置效果评估奠定了基础。 相似文献
118.
从管理视角看道路交通安全 总被引:1,自引:0,他引:1
一、引言。交通事故是一个世界性的社会问题,已成为全球的一大公害。据世界卫生组织(WHO)统计,目前全球每年有约120多万人死于交通事故,因交通事故受伤人数达到5000万;交通事故造成的社会经济损失占国民生产总值1%~2%。若不采取措施,预计2020年全球交通事故死伤人数将比2000年增加65%。迄今,全球交通事故造成的死亡人数远远超过了两次世界大战中罹难人数,故此交通事故又被称为“无休止的战争”、 相似文献
119.
油污纯经济损失问题在理论和实践中一向难以界定,本文主要归纳了索赔实践中的相关案例,并对其从侵权法中因果关系角度进行了分析。总结了处理油污纯经济损害赔偿的一般性的原则,并希望能对中国立法和实践上这一空白提出一些建议。 相似文献
120.