全文获取类型
收费全文 | 784篇 |
免费 | 13篇 |
专业分类
公路运输 | 246篇 |
综合类 | 160篇 |
水路运输 | 244篇 |
铁路运输 | 97篇 |
综合运输 | 50篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 7篇 |
2021年 | 21篇 |
2020年 | 21篇 |
2019年 | 4篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 8篇 |
2015年 | 25篇 |
2014年 | 39篇 |
2013年 | 38篇 |
2012年 | 67篇 |
2011年 | 75篇 |
2010年 | 45篇 |
2009年 | 48篇 |
2008年 | 58篇 |
2007年 | 45篇 |
2006年 | 52篇 |
2005年 | 58篇 |
2004年 | 59篇 |
2003年 | 23篇 |
2002年 | 9篇 |
2001年 | 17篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 11篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 3篇 |
排序方式: 共有797条查询结果,搜索用时 15 毫秒
791.
近年来,我国道路货物运输车辆朝着重型化、多轴化方向迅速发展,中、长距离公路货物运输主要依靠重型货车。现时公路干线上重大交通事故大多与重型货车有关,而重型货车都是多轴汽车(以下简称"多轴车"),其后轴多是双驱动桥结构,重型汽车列车的半挂车也是多轴车。多 相似文献
792.
793.
随着我国经济的进一步发展,交通运输需求也随之增加,机动车保有量势必出现膨胀式的增长态势.如何缓解交通拥堵,降低交通事故发生率,建立和谐、通畅的交通环境已成为世界各国亟待解决的课题,摩托车在这方面的价值应该受到应有的重视. 相似文献
794.
重大基础设施工程是特定的技术集成体和现实生产力的基础,技术决策是其建设管理的核心,存在技术集成复杂、环境动态多变、不确定因素多等问题,易引发不可逆的风险事故,技术决策风险的有效识别和控制事关决策能否成功.基于扎根理论,建立包含3个风险类别、13个一级风险因子和42个二级风险因子的重大基础设施工程技术决策风险指标体系,并... 相似文献
795.
伪劣服装带给消费者的可能只是物非所值,而伪劣汽车配件则可能给消费者带来家破人亡的打击。报载某山区农民王某,借款5万元在市场上买了一辆“便宜”的自卸车(这种车正品价格是7万元】,本想用来拉矿石脱贫致富,没想到没用多久车就瘫痪了,先是换了大梁,接着又换了发动机,最后在一次行驶中因制动失灵而翻车,导致车毁人亡。因此,劣质汽车配件是极大的安全隐患,它不仅给车主造成经济损失,还会危及生命,因使用伪劣配件而发生重大交通事故的案例屡见不鲜。 相似文献
796.
针对重大线性工程施工道路体量越来越大进而加剧周边生态环境被破坏的问题,探究其沿线生态环境影响因素,提出影响因素理论模型,并在此基础上给出相应的绿化措施。以期刊文献、标准、环境影响报告、年鉴等文本数据为基础,利用LDA模型进行主题提取,挖掘出8类影响因素,基于生态因子理论提出影响因素理论模型,结合Word2vec模型输出结果提出相应的绿化措施,并进行案例分析。研究结果表明:重大线性工程施工道路沿线生态环境受到水环境破坏、土壤环境破坏、水土流失、大气污染、噪音污染、固体废料污染、社会性因素和生态系统破坏8类关键因素影响,共17个具体因素的影响;8类关键因素可分为非生物因子和生物因子两大类,前者可进一步归类为气候、土壤、地形、大气及人为因子,后者则包括生物种内和种间的相互关系;废水污水污染、环保意识、植被资源破坏、生态环境敏感性程度4个具体因素在案例施工道路中的影响程度最大。研究结论可对强化重大线性工程施工道路沿线的生态修复提供一定的理论思路与借鉴。 相似文献
797.
推动交通运输事业高质量发展,河北省在2019年取得了重大进展。这一年,在河北省委省政府正确领导和交通运输部等国家有关部委有力指导下,河北省交通运输厅深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想,全面落实习近平总书记对河北工作、对交通运输工作重要指示批示和党中央重大决策,紧紧围绕全省中心工作,坚持稳中求进工作总基调,践行高质量发展理念,用汗水浇灌收获,以实干笃定前行,圆满完成全年各项目标任务。为交通强国建设贡献河北力量。 相似文献