重庆发展城市轨道交通与铁路有机衔接的初步构想

分析重庆山城特殊地理环境及铁路发展布局，探讨重庆发展轨道交通——轻轨、地铁与重庆既有和规划铁路有机衔接的初步构想。     

突出重围--剖析银钢集团的发展战略

中国的摩托车产业从小到大,从仿制到自主开发,经历了多少剧烈的阵痛,有的在阵痛中死去.     

全国第五届詹天佑土木工程大奖颁发

我国土木工程界最高工程荣誉奖项———第五届詹天佑土木工程大奖,1月7日在北京颁发。共有22个工程项目榜上有名,106家参建单位接过象征这一荣誉的詹天佑铜象和获奖证书。在本届获奖工程中,有铁路企业参建的湖北宜昌长江公路大桥、内昆铁路花土坡特大桥、内昆铁路曾家坪1号隧道     

传承经典 静享平衡——重庆牌C0125—28A“锦龙驹”平衡动力摩托车简介

手麻、脚麻、屁股麻；能耐不大、动静不小；提不起速，喝油无数……在日常生活中，相信大多数摩托车爱好者都有过这样的经历和感受，拥有一辆舒适省油的摩托车是其永恒追求。     

开发重庆轿车长江滚装运输势在必行

根据长江轿车工业带发展趋势，重庆轿车运输方式分析和沿江相关城市的轿车运输测算，提出开发重庆－上海长江轿车滚装运输的必要性。     

重庆汽研所40周年有感

我收到重庆汽车研究所发来邀请参加40周年庆典的函后，在2005年9月26日晚上到所，第二天一早就参加60年代老同志座谈会。我属于1964年第一批参加建所的人，是一汽调来的，还有长春汽研所、从济南汽车厂、四川水电局汽车中队调来的。     

“8h重庆”全面建成

20 0 3年 1 2月 2 6日 ,是一个令重庆老百姓百感交集的日子 :凝聚着重庆市委、市政府两届领导的心血 ,承载着贫困山区人民脱贫致富的愿望 ,历时 3年多、投资近百亿元、建设里程逾千公里的“8h重庆”工程全面完成 ,重庆最边远地区到达主城区外环高速公路的时间由以前最长的近 2 0个 h缩短至 8h。直辖之初 ,从重庆最边远的城口、巫溪、巫山、秀山等县到主城区要用近 2 0个 h,落后的交通不仅阻碍边远地区丰富的资源变成商品 ,也影响了新的观念、信息和技术的传入。“8h重庆”是一张大的交通网络 ,于 2 0 0 0年 8月正式提出。它所涉及的内容包括…     

邂逅那股风——试骑劲锋JF200摩托车

风无声势已成,风无语力已蓄。悄无声息中,弥漫,蓄势待发的快感。 他叫"红色旋风"--劲锋JF200(见图1、图2),出生于重庆劲锋摩托车有限公司,是劲锋开发人员与日本专家共同打造的一款新车,是双方工作人员辛勤工作的结晶。 1.15m的车高,全身没有色彩斑斓的"纹身",锃亮的红色外衣在阳光下格外耀眼,格外的张扬。飞鹰状车头、长方形双车灯,如同"怒目圆睁"的眼睛,精细的仪表,令驾御者对车况一目了然,对整车运行情况了如指掌。流线型前挡泥板、新款覆盖件及倒流罩与油箱一体化设计,新