开发大功率车用发动机的想法

本文仅根据国内重型汽车工业现状，提出开发大功率车用发动机的想法。     

明年我们还会再来

摩博会开幕第一天,两位又高又壮的老外端坐在自己的展位前,展墙上挂着巨幅彩图和赛车服。因语言不通无法交流,来来往往的人们好奇地打量却不知他们是何方神仙。直到第二天下午德国技术推广公司的介绍会结束后,在德语翻译的热心帮助下,一干人才弄请了这俩老外的底细。胖的这位名厄努瓦(右),德国著名的摩托车职业赛车手,年轻的这位是科伦,摩托车机械师。厄努瓦驾着这辆大排量摩托车,科伦脚蹬带滑轮的皮靴,以图中的方式曾创下281.2km/h的世界吉尼斯纪录。三     

“我之为我 自我我在”——力帆超微型四轮车

在2003年9月17日～20日举办的“2003年中国重庆国际摩托车博览会”上，力帆集团推出一款新车——力帆超微型四轮车，引起了极大反响。     

腾飞的“金钥匙”——重庆恒达磁性材料有限公司发展纪实

虽然正值隆冬,但重庆的天气并不显得很冷,难得一见的太阳暖洋洋透过车窗照射进来,伴我急匆匆地赶往位于重庆市北碚区的重庆恒达磁性材料有限公司采访。恒达公司邓先登总经理在百忙中接待了我,他和蔼可亲的面容与儒雅的谈风给我留下了很深的印象。会客室四周装点成竹壁,竟有了几分傣族竹楼的风情,其上飘逸的风雨之竹版画颇似板桥遗风。而身     

三峡旅游船社结合新型业态模式研究

旅游业是重庆的支柱产业之一。长江三峡是重庆市最重要的旅游资源,它的开发与管理关系到重庆市整个旅游市场。重庆市政府及三峡库区各级政府特别重视对三峡旅游市场的培养和发展,这几年来对三峡旅游市场的开发与规划投入了大量的人力和物力。前几年,由于盲目扩大旅游船的规模和旅游界“告别三峡”的误导,致使长江三峡旅游特色和优势没有发挥,甚至陷入了业内杀价、游客投诉、拉客宰客等恶性竞争的困境。如何使三峡旅游市场走出困境,使这个世界级旅游景区     

重庆长安启动困难,加速游车

故障现象:一辆重庆长安电喷发动机大修后出现启动困难,加速无力,加速游车(1400～1700r/min),耗油较大等故障。故障诊断:首先用诊断仪读取故障码,两个故障:节气门位置传感器信号不良;爆震传感器信号不良。为了确认故障码的可信度,清码后重新读取故障码,只有节气门位置传感器信号