船长文献——澳大利亚Cape Flattery港进港指南与靠泊操作要点

澳大利亚Cape Flattery港情况特殊,无拖船协助,给靠、离泊带来许多困难。总结了长期航行于此港至东亚航线的经验和体会,供航海人员参考。     

浮式集装箱起重机

2005年4月上旬的一天,在英国世界货物新闻媒体记者的陪同下,笔者访问已经久违的荷兰鹿特丹港的集装箱码头,看到一台浮式集装箱起重机正在忙碌地在一艘巨无霸型集装箱船舶外档装卸集装箱,装运集装箱的驳船停在其旁边,而在船舶里档的岸边集装箱起重机也在同时进行装卸作业,码头上的火车和卡车不停地拉运集装箱,这正是双管齐下,装卸集装箱的速度非常快,一艘运力达到10 000 TEU的巨无霸型集装箱船舶很快就可以全部完成装卸作业,然后解缆开航,港口集装箱拥堵情况将大幅度缓和,托运人、承运人和集装箱码头经营人都非常满意.     

印尼里博港及附近水域引航系泊介绍

中国籍船舶首次抵靠该港。由于在英版航路指南和进港指南中均无此港口情况和引航情况介绍，而且该港为任意领航港，要求船长能亲自引航和进行系泊操作。为了其它远洋船舶今后抵靠里博港时不感觉生疏，并能指挥船舶安全地进入该港，安全地进行锚泊掉头系泊操作，特写如下引船操作体会，以示我们中国藉船长的航海技术水平，为祖国争光。     

大连港大窑湾项目的铁路,公路集装箱拆库工程

铁路、公路拆装箱库是大连大窑湾港区一期工程前四个泊位的配套工程之一，亦是世行贷款，国际招标项目。文章从设计、施工、质量管理方面对工程作了介绍，经承包商和分包商的大力合作，严把式序质量关，质量达优良工程标准。     

重庆“十一五”打造“汽车名城”

本刊讯重庆拟在“十一五”期间以市场为主导，以深化国有企业改革为重点．以加快非公有制经济发展和扩大开放为动力。以工业园区为载体，加大产业结构调整力度，加快转变经济增长方式，大力发展循环经济，建设资源节约型、环境友好型社会，增强自主创新能力，走品牌发展之路，实现老工业基地改造任务。并计划投资3000亿元，让支撑重庆走路的“四条腿”：汽摩、装备制造、资源加工和高新技术产业迈上新台阶．形成“一大三强”的工业产业结构。     

南沙港明确定位南方枢纽港和集装箱干线港同步发展

交通部和广州市政府已将南沙港定位为南方地区的枢纽港和集装箱运输干线港。 目前，南沙港正在建设6个5万吨级的泊位，预计今年建成2个，明年完工4个，加上原先的4个5万吨级的泊位，到2007年底，总泊位数将达10个，岸线总长达3500m。另外，南沙港还计划建设散杂货码头，并在龙穴岛建立造船基地，前期建设2座30万吨级船坞，年造船能力200～300万t。     

物流

LG与泰州港务集团达成物流合作协议；万络环球收购沪物流公司；韩国投资港口物流；中外运与美国NRS共拓零售物流；中长燃公司首座海上供油基地在深圳定位